ਮੁੱਖ > ਜੁੱਤੇ > ਨੌਰਥਵੇਵ ਸਾਈਕਲ ਜੁੱਤੇ - ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ

ਨੌਰਥਵੇਵ ਸਾਈਕਲ ਜੁੱਤੇ - ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ

ਨੌਰਥਵੇਵ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਕਿੱਥੇ ਬਣੀਆਂ ਹਨ?

ਇਟਲੀ





ਅੱਜ ਮੈਂ ਨੌਰਥਵੇਵ, ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ 2 ਜੀਟੀਐਕਸ ਐਕਸਸੀਐਮ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਰਾਈਡਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਸੈੱਟ ਖੋਲ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਜੋੜੇ ਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਪਹਿਲਾਂ, ਨੌਰਥਵੇਵ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ.

ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ, ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਠੰ. ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਚਮੁੱਚ, ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਸਹਿਜ ਹਨ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਹ ਖਾਸ ਸੈੱਟ, ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ 2 ਜੀਟੀਐਕਸ ਐਕਸਸੀਐਮ, ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਐਕਸਸੀਐਮ ਟ੍ਰੇਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਜੁੱਤੀ ਹੈ.

ਹੁਣ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ. ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕੱਲੇ ਨੂੰ ਵੇਖਾਂਗੇ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਐਕਸੀਅਨ ਪ੍ਰੀ-ਸਟੈਸਡ ਸੋਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ.



ਹੁਣ ਵਧੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਠੋਰਤਾ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਕਾਰਬਨ ਸੰਮਿਲਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਕਠੋਰਤਾ ਸੂਚਕ ਅੰਕ 12.0 ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕਠੋਰ ਹੈ. ਜੁੱਤੀ 'ਤੇ ਸਖਤ ਇਕੋ ਇਕੋ ਇਕ ਰਸਤਾ ਸਾਈਕਲ ਜੁੱਤੀ ਹੋਣਾ ਇਕੋ ਇਕ wayੰਗ ਹੈ. ਖੈਰ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਖੁੱਲਾ patternੰਗ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਥੇ ਟੀਪੀਯੂ ਸੰਮਿਲਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੈਕਸ ਲਈ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਟ੍ਰੇਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਕੂੜੇ ਦੇ ਉੱਤੇ.



ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਲੀਅਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਦਖਲ ਨਾ ਦੇਵੇ. ਹੁਣ ਇੱਥੇ ਕਲੀਟ ਰਿਸੈੱਸ ਚੈਨਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਧੋਣ ਲਈ ਖੁੱਲਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਵਿਅੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਖ਼ੈਰ ਅਸਲ ਰੀਸੈਸਡ ਚੈਨਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਮਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫਲੈਟ ਪੇਡਲਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਥੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਜ਼ਾਦੀ ਹੈ.

ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਧਾਗੇ ਦੇ ਦੋ ਸਮੂਹ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਚੋਣ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਲੀਟਸ ਨੂੰ ਮਾ .ਂਟ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਹੁਣ ਸਾਹਮਣੇ ਵੀ ਵਿਕਲਪਿਕ ਕਲੇਟਸ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਰਫੀਲੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਘੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਸਟਡ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.

ਨਿਕੋਟਿਨਾਮਾਈਡ ਮੋਨੋਨੁਕਲਿਓਟਾਈਡ ਭੋਜਨ ਸਰੋਤ

ਬੇਸ਼ਕ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੰਡੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥਰਮਲ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ડાਫ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਫਿਸਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਡੱਬੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ. ਹੁਣ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਥੋੜੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਗੜਬੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.



ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ 2 ਜੀਟੀਐਕਸ ਐਕਸਸੀਐਮ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਗੋਰ-ਟੈਕਸਸ ਉੱਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਗੋਰ-ਟੈਕਸਸ ਦੁਰਾਥਰਮ ਹੈ ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ, ਬਿਲਕੁਲ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਗਰਮਾਈ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਚਮੁਚ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਅੱਡੀ ਬਾਕਸ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੇ ਗਿੱਟੇ ਨੂੰ ਸਚਮੁੱਚ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਪਕੜ ਦੇਣ ਲਈ ਵੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੁੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪੈਡਲਾਂ 'ਤੇ ਖਿੱਚੋਗੇ.

ਇਹੀ ਗੱਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅਸਲ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਅੰਗੂਠੇ ਦਾ ਬਾਕਸ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਲਈ ਇਕ ਗਰਮੀ ਨਾਲ atedਕਿਆ ਹੋਇਆ ਟੋ ਬਕਸਾ ਵੀ ਹੈ.

ਅਤੇ ਅਖੀਰਲਾ ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਕੁਝ ਜੋ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਤਿਅੰਤ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਉਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀ ਜੁੱਤੀ ਰਬੜ ਦੇ ਪਰਤ ਵਰਗੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਖੈਰ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪਹਾੜੀ ਮੁਖੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਹੈ.

ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਫ਼ਰਕ ਲਿਆਏਗਾ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਭਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧਾਏ ਗਏ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹੋ. ਖੈਰ, ਜਿੱਥੋਂ ਤਕ ਸਟੋਰੇਜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿੱਧੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵਿਅਸਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਐਸਐਲਡਬਲਯੂ 2 ਡਾਇਲ ਹੈ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਇਕ-ਹੱਥ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਅਨਲਾਕ ਬਟਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਾਇਲ ਹੈ.

ਦਸਤਾਨਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਚਮੁੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਇਸ SLW2 ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ XFrame ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਇਹ ਹੁਣ ਨੌਰਥਵੇਵ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ.

ਕਾਲੀ ਫਰੀਡੇ ਬਾਈਕ ਡੀਲ

ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪੇਟੈਂਟਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ ਡਾਇਲ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਜ਼ਾਰ ਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੰਧ-ਅਧਾਰਤ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮਰੋੜ ਜਾਂਦੇ ਹੋ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਹੁਣ ਇਹ ਬੇਚੈਨ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਇਹ ਅਰਥ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੋਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜ਼ੁਕਾਮ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਂਗਲੀਆਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿਚ ਚੱਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੇਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸੂਈਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਬੀ ਬੇਸ਼ਕ ਤੁਸੀਂ ਠੰਡੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਖੂਨ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੀਮਤ ਹੈ.

ਹੁਣ ਐਕਸਫ੍ਰੇਮ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕੋ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟ ਦੇਵੇਗਾ ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਸਚਮੁਚ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਕਾਲਰ ਹਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ 'ਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ' ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਹੁਣ ਇਹ ਕਲਾਈਮਾ-ਫਲੈਕਸ ਕਾਲਰ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਹ ਗੋਰ-ਟੈਕਸਸ ਰੈਟਲ ਝਿੱਲੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿਲੱਖਣ ਨੌਰਥਵੇਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਥੇ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਐਮ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੈਲਕ੍ਰੋ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਲੂਪ ਸ਼ਕਲ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ 'ਤੇ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਬੂਟ ਵਾਂਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਸਾਰੀ ਗਰਮੀ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਤਾਲਾ ਲਗਾ ਕੇ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ਵਿਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ.

ਹੁਣ ਜੁੱਤੀ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਵੱਛ ਹੈ, ਇਹ ਸਚਮੁੱਚ ਨਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਆਰਕਟਿਕ ਜੀਟੀਐਕਸ ਫੁੱਟਬੈੱਡ ਵੀ ਹਨ. ਹੇਠਾਂ ਇਕ ਚਾਰ-ਪਰਤ ਦਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਮੀ ਪੈਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਨਾ ਸਕੇ.

ਉਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ theੰਗ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਹਨ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਨਿੱਘ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਵਧੀਆ ceਲਣ ਦਾ ਪਰਤ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਈਨਰੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਅਨੌਖਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ.

ਹੁਣ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਮਾਮੂਲੀ, ਬਾਹਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ. ਇਸ ਲਈ ਟ੍ਰੈਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਸਲ ਵਿਚ ਉਂਗਲੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਰੋਡ ਟ੍ਰੇਲ ਚੱਲਦੀ ਜੁੱਤੀ 'ਤੇ ਦੇਖੋਗੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ.

ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਲੀਟਸ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪੈਰ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉਥੇ ਵਰਤਣਾ ਪਏਗਾ. ਇੱਥੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਵੇਰਵੇ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਹਨੇਰੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਤੇ ਸਚਮੁੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ. ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਵੱਡਾ ਲੂਪ.

ਬੇਸ਼ਕ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਯਮਤ ਕਫ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜੁੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵੀ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਨਿਓਪਰੇਨ ਦਿਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਹੁਣ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਵਿਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਾਰਥਵੇਵ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਜੋੜੇ ਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਲਗਭਗ 310 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 350 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਤਿੰਨ ਜੋੜੀ ਤਿੰਨ ਅਸੀਂ ਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ. ਸਵਾਰ ਜੁੱਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਇਕ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਲੇਖ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਸਹੀ ਪੇਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ.

ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੈੱਟ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਹੀ ਪੈਡਲ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ. ਬੇਸ਼ਕ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨੌਰਥਵੇਵ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਵਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਗੂਠਾ ਦਿਓ.

ਕੀ ਨੌਰਥਵੇਵ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਕਲੀਟਸ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ?

ਨੌਰਥਵੇਵਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਚੇ ਐਂਡ ਰੋਡ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਜੁੱਤੇ, ਜਿਸ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਿਕਰਮਰ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਘਰ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਸਨਬਣਾਇਆ. ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰਾਂ ਦਾ ਪੇਡੋਰੋਬਾ, ਇਟਲੀ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਟ੍ਰੈਵਿਸੋ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਤਰ ਵਿਚ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚੇ ਸਿਰੇ ਦਾ ਘਰ ਹੈ.ਜੁੱਤੀਨਿਰਮਾਤਾ.

ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਲੀਟਸ ਇਕ ਖਪਤਕਾਰੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਤਾਜ਼ੇ ਰਹਿਣ. ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖਤ ਸਟੀਲ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਕ ਤਾਜ਼ਾ ਸੈੱਟ ਨਵੇਂ ਜੁੱਤੇ ਦੇ ਪਹਿਨੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਕਲੀਟਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਨਾ ਰੱਖੋ. ਜਿਹੜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਲੀਟਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪਵੇਗੀ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਕਲੀਟਸ, ਤੁਹਾਡੇ ਜੁੱਤੇ, ਕੁਝ ਗਰੀਸ, ਇੱਕ ਮਾਰਕਰ ਕਲਮ, ਅਤੇ ਇੱਕ 4mm ਐਲੇਨ ਕੁੰਜੀ ਦਾ ਸੈੱਟ ਹੈ.

ਖੈਰ ਇਹ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ ਪਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕਲੀਟ ਸਟੱਡ ਥਰਿੱਡ ਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕੇਟਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਇਕਲਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਕਲੀਟ ਸਟੱਡ ooਿੱਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਸ਼ੀਮਾਨੋ ਕਲੀਟਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੋਵੇਂ ਕਲੀਟਸ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ. ਕ੍ਰੈਂਕ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ ਕਲੀਟਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੀਲਿਜ਼ ਏਂਗਲ ਨੂੰ ਜਿਸ ਵੀ ਪੱਖ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਰਥਾਤ ਇੱਕ ਕਲੀਅਰ ਉੱਤੇ ਹੀ ਦੋ ਬਿੰਦੀਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਹੋਣਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਂਕ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ ਕਲੀਟ ਤੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਐਂਗਲ ਕਿਵੇਂ ਸੈਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਐਂਗਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜੇ ਵਧੇਰੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਹੋ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪੈਰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਚਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਰੇਸਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਲਿੱਪ-ਇਨ ਪੇਡਲਾਂ ਲਈ ਨਵਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜਾ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕੋ.

ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਜੁੱਤੀ ਤੋਂ ਕਲੀਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪੇਚ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿਚ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਦਗੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ Iੰਗ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱillਣਾ. ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿਕੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਘੱਟ ਤਰਜੀਹ ਵਿਕਲਪ ਪਰ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ 1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਐਲਨ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਵੇਖ ਸਕੋਗੇ, ਮਸ਼ਕ methodੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਧਾ.

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿਚ ਕਲੀਟਾਂ ਦਾ ਇਕ ਨਵਾਂ ਸੈੱਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕਲੀਟਸ 'ਤੇ ਤਾਲੇ ਵੇਖੋਂਗੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਮਾਈਕਰੋ-ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਕਲੀਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਾਪਸ ਉਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ' ਤੇ ਸੀ; ਪਰ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਪੁਟ ਵਿਚ ਕਲੀਟਸ ਦਾ ਇਕ ਨਵਾਂ ਸਮੂਹ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦਾ ਇਕ ਨਵਾਂ ਸੈੱਟ ਲਗਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਵਾਂਗਾ ਕਿ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਵੇਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਕਿਵੇਂ ਮੇਰੇ ਪੈਰ ਲਟਕ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਬਸ ਟੱਟੀ ਤੇ ਬੈਠਾਂਗਾ ਅਤੇ ਵੇਖਾਂਗਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਰਾਮ ਕਰਾਂਗਾ ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਪੈਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਨ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਉਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਬਾਹਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਮੈਂ ਸਟੱਡਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਰੋਲ ਕਰਾਂਗਾ, ਜੇ ਉਹ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਟੱਡਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ rollਾਂਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਕੁਦਰਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਾਂ.

ਇਸ ਲਈ ਮੇਰੇ ਪੈਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਕਸਾਰ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਦੋਵੇਂ ਕਲੀਟਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਚਲਾਵਾਂਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰਾ ਕਲੀਟ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਚੀਰ ਹੈ ਜੋ ਪੈਡਲ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ; ਕਲੀਟ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿਆਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਜਾਨਵਰ ਹਮਲਾ

ਕਲੀਟ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਹ ਕਲੀਟ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਜੋ ਥਰਿੱਡਡ ਸਟੀਲ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਹੁਣ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾਵਾਂ ਹਨ; ਅਕਸਰ ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਈਡ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਹ ਕਲੀਟ ਨੂੰ ਪੈਰ ਦੀ ਗੇਂਦ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਗਿੱਟੇ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਥੇ ਚੱਲਣ ਦਿੰਦੇ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 5mm ਪਿੱਛੇ ਚਲਾਉਂਦੇ, ਪਰ ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਬੂਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਥੇ ਚਲਾਉਂਦਾ. ਸੋਚਣ ਦਾ ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਂਡਰੋ ਮੁੰਡੇ ਜਾਂ ਡਾhillਨਹਾਲ ਰੇਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰ ਪੈਰ ਦੀ ਕਮਾਨ ਵਿਚ ਹੈ. ਇੱਕ ਮੋਟਰਕ੍ਰਾਸ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਤਰਾਂ ਜਿਥੇ ਤੁਹਾਡਾ ਭਾਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਤਰਾਅ ਚੜਾਉਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਸਵਾਰੀ ਲਈ, ਪੁਰਾਲੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਧਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕੋਈ ਮਨੁੱਖ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਹੀਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦਾ.

ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕ੍ਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਪਦਵੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਜੇ ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਐਂਡਰੋ ਜਾਂ downਲਾਣ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਚਲਾਵਾਂਗਾ. ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਜੁੱਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰਾਈਡ ਸੰਕਲਪਾਂ ਜਿਵੇਂ ਇੱਥੇ, ਕਲੀਟ ਬਾੱਕਸ ਕੁਝ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਰੇਸਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਕ੍ਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਲਈ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗਾ ਤਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਗਿੱਟੇ ਜਾਂ ਪੈਰ ਦੀ ਗੇਂਦ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੇਰਾ ਸਥਾਈ ਮਾਰਕਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹੈ.

ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਡੀਰੇਲਿ tਰ ਨੂੰ ਟਿ .ਨ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਗੇਂਦ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਇਹੋ ਹੈ. ਖੈਰ ਫਿਰ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਵਾਂਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਹੇਠਲੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਵੀ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਪੈਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਦਰਦ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੰਜਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂਆਂ' ਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਖਿਸਕ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦੇ. ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਮੈਂ ਇਕ ਸਟੱਡਸ ਨੂੰ ਮਾਉਂਟ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਫਿਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਾਂਗਾ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਲੀਟਸ ਹੁਣ ਇਸ ਵਾਧੂ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਲੀਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਖੜੀ ਜਾਂ ਸੌਖੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੁੱਤੇ ਵਿਚ ਆਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲੀਪਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਏਗਾ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਸ਼ੈਮਰੋ ਪੈਡਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਕਲੀਟ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਗ੍ਰੀਸ ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੋਟੀ ਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਪੇਚ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗ੍ਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਂ ਥ੍ਰੈਡ 'ਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕੇਟਾਈਟ ਪਾਵਾਂਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਲੋਕਾਟਾਈਡ ਸਟਿੱਕ, ਆਮ ਸਧਾਰਣ ਲੋਕੇਟਾਈਟ ਵਰਗਾ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟੂਲ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਥੋੜੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਹੁਣ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਜੁੱਤੀ ਬਕਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਲਾਵਾਂਗਾ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਲਮ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਜਾਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਹੁਣ ਅੱਗੇ ਵਧੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਗਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ, ਆਖਰੀ ਗੱਲ ਤੁਸੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਹੈ ਆਪਣੇ ਕਲੀਟ ਪਲੇਟ ਹਟਾਓ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਇਹ ਦੁਨੀਆਂ ਦਾ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਤੁਸੀਂ ਕਲੀਟ ਪਲੇਟ ਕੱ take ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 180 ਡਿਗਰੀ ਹੋਰ ਘੁੰਮਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੂਜਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਮੈਂ ਇਹੋ ਕੰਮ ਹੋਰ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨਾਲ ਕਰਾਂਗਾ ਪਰ ਇਸਨੂੰ looseਿੱਲਾ ਹੋਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਾਂਗਾ ਮੈਂ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਜੁੱਤੀਆਂ 'ਤੇ ਕਲੀਅਰ ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ' ਤੇ ਹਨ. .

ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕਸਾਰ ਹਨ. ਤੁਹਾਡੇ ਨਵੇਂ ਕਲੇਟਸ ਨਵੇਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੇਡਲਾਂ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਘਟਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਸੌਖਾ ਰਹੇ.

ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਲਈਆਂ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਜੋਇਰਰਾਇਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮਦਦਗਾਰ ਲੱਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲਓ.

ਦੇਖਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ.

ਨੌਰਥਵੇਵ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਉੱਤਰੀਕੋਰਸ ਪਲੱਸਜੁੱਤੇ

ਉਹਆਉਣਾਤਿੰਨ ਰੰਗਾਂ ਵਿਚ; ਮੇਰਾ ਅਕਾਰ 44 EUR ਦੇ ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਪੀਲੇ ਲਹਿਜ਼ੇ ਨਾਲ ਕਾਲਾ ਹੈ. ਨਹੀਂਕਲੀਟਸਜੁੜਿਆ
24 2019.

ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੀ ਬਣਨ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਲਝਣ ਵਿਚ ਹਾਂ. ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਮੈਂ ਇਸ ਸਭ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਾਂਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀ ਹੈ, ਕਿੰਨੀਆਂ ਖੇਡਾਂ, ਫੁਟਬਾਲ, ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ, ਆਈਸ ਸਕੇਟਿੰਗ, ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜੁੱਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਖੇਡ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਮੇਰੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਨਿਯਮਤ ਸਨਿੱਕਰ ਜਾਂ ਸਨਕੀਕਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਮਰੀਕਨ ਹੋ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਕਲੌਤਾ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਵਧੀਆ ਵੀ ਹੈ, ਉਪਰ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਜੁੱਤੀ ਪੱਕਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੁਟਬਾਲ ਦੀ ਜੁੱਤੀ ਜਾਂ ਸੈਕਰੋ ਬੂ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਅਨੁਵਾਦ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ? ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਤਲ ਵਿਚ ਵੀ ਛੇਕ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਲੀਟਸ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਜੀ-ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿਚ ਕਲਿੱਪ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧੀਆ, ਸੋਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ pedੰਗ ਨਾਲ ਪੈਡਲਿੰਗ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ. ਸਕਿidਡ ਗੈਸੋਲਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਨਿਚੋੜੋ, ਤੁਸੀਂ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਇਕ ਵਧੀਆ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜੁੱਤੀ ਪੈਡਲਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪੈਡਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਹੈਮਸਟ੍ਰਿੰਗਜ਼, ਗਲੂਟਸ ਅਤੇ ਕਮਰ ਫਲੇਕਸਰਾਂ ਲਈ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਸੌਖਾ ਜਦੋਂ ਕਾਠੀ ਦੀਆਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਚੜਾਈਆਂ ਜਾਂ ਚੁੰਘਦਿਆਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ, ਮੈਂ ਹੁਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਵਾਂਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇਕ ਟੋਪੀ ਪਾਵਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਸਹਿ-ਵਿਡ ਲਾਕਡਾਉਨ ਵਾਲ ਮੇਰੇ ਚਿਹਰੇ' ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਾਂ ਮੈਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੁੱਤੇ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੁੱਤੇ ਜੋ ਗਲੀ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਲਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੈਰ ਹਨ, ਹੁਣ ਹੇਠਾਂ ਕੀ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਆਫ-ਰੋਡ ਜੁੱਤੇ ਸਨ? ਉਹ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਦੋਨੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਕ ਵਧੇਰੇ ਬਿਲਟਿਡ ਉੱਪਰਲੀ ਇਕੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਬੋਲ ਟਪਲੈਟ ਸਿਸਟਮ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਟੱਡਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਸਟੱਡਸ ਸਟ੍ਰੀਟ ਜੁੱਤੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਪੇਡਲਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਪਤਾਨਓਬਲ ਵਾਂਗ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੱਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੈਡਲ ਸਿਸਟਮ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਭਿੱਜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਜੁੱਤੀ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਧੇਰੇ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇਗੀ.

ਰੋਡ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੱਦਲਵਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੈਫੇ ਸਟਾਪ' ਤੇ ਕੁਝ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਸੈਰ ਕਰਨਾ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦੌੜਦੇ ਹੋ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਲੀਏਟਸ ਥੱਲੇ ਤੇ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਉਹ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਕ ਸੜਕ ਦੇ ਜੁੱਤੇ 'ਤੇ ਕਲੀਟਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਦੋ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕ ਆਫ-ਰੋਡ ਜੁੱਤੇ' ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਜੁੱਤੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਕਲੀਟਸ ਨਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਤਿੰਨ ਖਾਲੀ ਛੇਕ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਜੁੜੇ ਸਟੱਡਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕੋ ਇਕੱਲੇ ਹੈ ਤਿੰਨ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰੋ ਤਿੰਨ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਜੁੱਤੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੌਰਥ ਵੇਵ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਕ ਦੋ-ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਟੂਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇਕ 2-ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਟੂਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੁੱਤੀ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗ੍ਰੈਨ ਫੋਂਡੋਸ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਰੇਸਿੰਗ ਵੀ ਹੋ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੀਟ ਜੁੱਤੇ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦੇ asੰਗ ਵਜੋਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਚੱਕਰਵਾਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਬੱਸ ਮਿਕਸਡ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਵੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮੇਂ ਤੇਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਤਹ 'ਤੇ? ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਕਰੇਵੈਲ ਫਿਰ ਇਕ ਆਫ-ਰੋਡ ਜੁੱਤੀ ਮੇਰੀ ਚੋਣ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਜੋ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਫ-ਰੋਡ ਜੁੱਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਿਚ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਝ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੁਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਦੇਵਾਂਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੇਡ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਉਸ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਮਿਲਣਾ ਹੀ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿਓ, ਮੈਂ ਹੁਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ' ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੁੱਤੇ, ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੱਸਾਂਗਾ, ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾ Mountainਂਟੇਨ ਬਾਈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਬੱਜਰੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਮੈਂ ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਿਫਟਰੇਵਲ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਇੱਥੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਜੁੱਤੇ ਵੀ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੂਟਾਂ ਦੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਬਣਾਏ ਹੋਏ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਝਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਗਰਮ ਰੱਖਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਡੂੰਘੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ coverageੰਗ ਨਾਲ ਓਵਰਹੈਂਜ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹੋਰ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਪਹਾੜੀ ਸਵਾਰ ਸਵਾਰ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਇਕ ਸਮਤਲ ਦੀ ਜੁੱਤੀ ਵਰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਫਲੈਟ ਪੈਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਟ੍ਰਾਈਥਲੌਨ ਕਰ ਸਕੋਗੇ ਤਾਂ ਐਟਰੀਆਥਲੋਨ ਖਾਸ ਜੁੱਤੀ ਜਾਣ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗਾ beੰਗ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਸੜਕ ਬਾਈਕ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਬਹੁਤ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਸੁਕ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਜੀਟੀ ਐਨ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਐਟਰੀਥਲੋਨ-ਖਾਸ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਇਕ ਸੜਕ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ. ਬਾਈਕ ਦੀ ਜੁੱਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਈਥਲੌਨ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿਚ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਜਾਣ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਤੈਰਨਾ ਜਦੋਂ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣ ਵੇਲਕਰੋ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਕਿ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੀਆਂ ਹਨ ਇਸਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਨਾ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ ਅਗਲਾ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬੋਆ ਡਾਇਲਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਡਾਇਲ ਹਨ ਪਰ ਬੋਆ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਹਰ ਵਾਰ ਛੋਟੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਡਾਇਲ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ ਇੱਕ ਕੇਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਹੀ-ਸਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਡਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੁੱਤੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਰੈਚੈਟਸ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਇਹ ਰੈਕੇਟ ਦੇ ਹਲਕੇ ਵਰਜ਼ਨ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਦੇ ਹੋ ld ਇੱਕ ਸਕੀ ਸਕੀ ਬੂਟ ਤੇ ਖਰੀਦੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕੀ ਸਕੀ ਬੂਟ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਦਿਨ ਘੱਟ ਆਮ ਹਨ.

ਉਹ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਚਮੁੱਚ ਆਮ ਸਨ ਅਤੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਉੱਤੇ ਅਗਲਾ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਫਾਸਟਿਨੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ੀਰੋਜ਼ ਤੇ ਲੇਸ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਹੋਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਉਹ ਠੰਡੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਰੇਟੋ ਸੁਹਜ ਕੋਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੇ ਅਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਹੈ.

ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਤੁਸੀਂ ਬੋਆ ਅੰਕ ਅਤੇ ਵੇਲਕ੍ਰੋ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੁੱਤੀ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਫੁਟਬਾਲ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ ਜਿਥੇ ਕਿ ਲੇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਤੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨਾਲ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪੈਸੇ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜੁੱਤੇ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪੱਧਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਦੇ ਹੋ ਇੰਨੇ ਪੱਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਖਤ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁੱਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਅਸੀਂ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾਖਲਾ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਜੁੱਤੀ ਸਿਰਫ ਤੀਹ ਜਾਂ ਪੰਜਾਹ ਪੌਂਡ ਯੂਰੋ ਜਾਂ ਡਾਲਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲਫਾਲਨ ਵਰਗੇ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਉਹ ਵੇਲਕਰੋ ਨਾਲ ਇਕ ਜੁੱਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੇਲਕ੍ਰੋ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਵੇਲਕਰੋ ਨੂੰ ਕੁਝ ਅਸਲ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪਾਓਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਵੀ ਹੈ.

ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ, ਇਕਮਾਤਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਥੋੜਾ ਭਾਰਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਠੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇਕੱਲੇ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਜੁੱਤੇ ਵੀ ਪਾਓ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜੁੱਤੀਆਂ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੋ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਇਕ ਕਲੀਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਗਲੀ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹੁਣ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਖਰਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸ਼ੀਮਾਨੋ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿਚ ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਹੈ- ਮਿਡਲ ਕਲਾਸ ਦੇ ਜੁੱਤੇ 100 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਲੈਵਲ ਕਰੋ ਮੈਂ ਲਗਭਗ 90 ਤੋਂ 150 ਪੌਂਡ ਡਾਲਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮੁੱਲ ਪੁਆਇੰਟ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੀਮਤ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਚੰਗਾ ਮਾਈਫਿਸਿਕ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਪੰਜ ਪਾਵਰ ਪੱਟੀਆਂ ਜੋ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹਨ. ਤਿਲ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿਰਫ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪਦਾਰਥ ਵੱਲ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਇਕੱਲੇ ਜੋ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਖ਼ਤ ਹੈ? ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਜੁੱਤੇ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੇਡਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਖਤ ਸੋਲਰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਇਸ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਲਕ੍ਰੋ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਰੈਚੇਟ ਡਾਇਲਸ ਅਤੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ - ਕੁਝ ਹੋਰ ਜੋਰ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਿਡਲ-ਟਾਇਰ ਜੁੱਤੀਆਂ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੈਂਗ ਦੀ ਅਗਲੀ ਨਸਲ ਵਿਚ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਪੁਆਇੰਟ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਪੰਜਾਹ ਪੌਂਡ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ ਜੋ ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਗੇ. ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਤੂਫਾਨ ਦੇਣਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵਤਾ ਵੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਤੌਲੀਏ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਸਖਤ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਸੱਚਮੁੱਚ ਕਠੋਰ ਤਲ ਮੇਰੇ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ relevantੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜੇ ਮੈਂ ਈਮਾਨਦਾਰ ਹਾਂ ਮੈਂ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਾਕਤਵਰ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਹਨ ਪਰ ਇਕ ਕਠੋਰ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਝੁਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਚਮੁੱਚ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਕੰmੇ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਨ ਉਹ ਇਕ ਚੀਜ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਪਰ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਮੇਰੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਭਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁੱਤੀ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਕਦੇ. ਜਿੰਨਾ ਹਲਕਾ ਹੈ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲੋਂ ਇਸ ਹਲਕੇ ਹਲਕੇ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਸੇ ਉੱਚ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਵੀ ਉੱਚਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ, ਹੁਣ ਮੈਂ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਰਵਾਇਤੀ ਮੁੰਡਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵ੍ਹਾਈਟਪਰ ਖੇਡਦਾ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਇਸ ਤੇ ਕੁਝ ਗੰਦਗੀ ਫੈਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸੁੱਕੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ? ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਕ ਕਾਲੀ ਜੁੱਤੀ ਲਓ ਕਿਉਂਕਿ ਚਿੱਟਾ ਬੰਦ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਇਕ ਚੰਗੀ ਜੋੜੀ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਚਿੱਕੜ ਵਿਚ coveredੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਥਾਨਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਜੁੱਤੇ ਵੱਖਰੇ fitsੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਜਾਂ ਬਦਤਰ fitੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜੋ ਟੀਮ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਦੇ ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਬੱਝੇ ਹੋਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਚਮੁਚ suitੁਕਵਾਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਮੈਂ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਾਨਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਪਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ coolਨਲਾਈਨ ਠੰ buyਾ ਨਾ ਖਰੀਦੋ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਪਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਗੂਠਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚੈਨਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ ਜਿਸਦਾ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦੱਸੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਰਾਂਗੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉੱਤਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਸਹਾਇਤਾ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪੈਡਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਡ ਪੈਡਲਜ਼ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਪੈਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੇਖ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਲਿੰਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ

ਕੀ ਨਾਰਥਵੇਵ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਚੌੜੀਆਂ ਹਨ?

ਇਹ EUR45s ਇੱਕ ਯੂਕੇ 11 ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਪਰ ਮੈਂ ਯੂਕੇ 10 ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਪਾਇਆਫਿੱਟ. ਮੈਂ ਜ਼ਰੂਰ ਕੋਈ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬੱਜਰੀ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਕ ਅਕਾਰ ਦੀ ਯੂਕੇ 10 ਦੀ ਜੋੜੀ ਹੈਨੌਰਥਵੇਵਪਹਾੜਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂਅਤੇ ਉਹ ਸੁੰਘ ਰਹੇ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਥੋੜਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਾਂ, ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਅਕਾਰ ਵੱਧ ਜਾਓ.14. 2019.

ਕੀ ਨੌਰਥਵੇਵ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ?

ਬਹੁਤ ਹੀਚੰਗਾਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਇਹ ਟਾਈਟਸ ਬੌਬਸ਼ੌਪ 'ਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਨਾਲਨੌਰਥਵੇਵਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਪੜੇ ਅਤੇਨੌਰਥਵੇਵਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨਚੰਗਾਅਤੇ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਸੁੰਦਰ ਪਹਿਰਾਵਾ.

ਨੌਰਥਵੇਵ ਦਾ ਮਾਲਕ ਕੌਣ ਹੈ?

ਨੌਰਥਵੇਵਸਨੋਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇਟਾਲੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ.ਨੌਰਥਵੇਵਮਿਆਂਟੇਬਲੁਨਾ, ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਗਿਆਨੀ ਪੀਵਾ ਦੁਆਰਾ ਅਰੰਭ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੈਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾਪੀਵਾ ਪਰਿਵਾਰ ਦੁਆਰਾ.

ਫਿਜ਼ਿਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਅਕਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਮਾਕੇ.ਅਕਾਰਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਵੱਡੇ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.ਅਕਾਰਜੀਰੋ ਵਰਗਾ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵੱਡਾ ਪਾਇਆ, ਸਪੇਸ਼ ਅਤੇ ਉਸੇ ਅਕਾਰ ਲਈ ਗਿਆਚਾਹੀਦਾ ਹੈਇੱਕ ਅਕਾਰ ਛੋਟਾ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਟਾਬਟਾ ਕੋਰ

ਕੀ ਨੌਰਥਵੇਵ ਦੇ ਬੂਟ ਆਕਾਰ ਲਈ ਸਹੀ ਹਨ?

ਨੌਰਥਵੇਵਸਨੋਬੋਰਡਬੂਟ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਸਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੋਂਡੋ, ਯੂਕੇ ਜਾਂ ਯੂ ਐਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਆਕਾਰਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾਬੂਟਵਿੱਚ ਹਨਅਕਾਰਸੀਮਾ ਮੋਂਡੋ 22 ਤੋਂ 30 ਤੱਕ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਲਕੀ ਹੈਨੌਰਥਵੇਅ ਬੂਟਪਹਿਲਾਂ, ਉਹੀ ਖਰੀਦੋਅਕਾਰਦੁਬਾਰਾ.

ਕੀ ਸੀਦੀ ਜੁੱਤੀਆਂ ਤੰਗ ਹਨ?

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ,ਸਿਦੀਸਾਈਕਲਿੰਗਜੁੱਤੇਅਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਉਹ ਬਸ ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ 6mm ਅੰਤਰ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਅੱਧੇ ਅਕਾਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਮਾਨਕSIDI ਜੁੱਤੇਇੱਕ 'ਡੀ' ਚੌੜਾਈ ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ.

ਕੀ ਸੀਦੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਤੰਗ ਹਨ?

ਸੀਦੀਵੀ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਅਕਾਰ ਉਸੇ ਹੀ ਪਿਛਲੇ 'ਤੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. . 5 ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਮਾਤਰਾ ਹੈ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨਤੰਗ, ਨਾਜੁੱਤੀਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੱਡਾ ਖੁਰ ਹੈ?

ਨੌਰਥਵੇਵ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੀ ਕਿੱਥੋਂ ਆਏ?

ਇਟਲੀ ਦੇ ਮੋਨਟੇਬਲੁਨਾ ਫੁਟਵੀਅਰ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿਚ ਜੰਮੇ, ਨੌਰਥਵੇਵ 1980 ਵਿਆਂ ਤੋਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ ਮੋਹਰੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਗ੍ਰਹਿ ਉੱਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ, ਖੂਬਸੂਰਤ designedੰਗ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ. ਨੌਰਥਵੇਵ ਅੰਤਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋ.

ਨੌਰਥਵੇਵ ਸਾਈਕਲ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?

ਨੌਰਥਵੇਵ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਬਾਸ ਦੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹਾਲੇ ਵੀ ਉੱਤਰੀ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਵਿਖੇ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵੈਨਿਸ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਅਤੇ ਗਿਆਨੀ ਪਿਵਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਥੇ ਕੰਮ ਤੇ ਜੋਸ਼ ਨਾਲ ਹੈ.

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?

ਕਪੜੇ ਵਿਚ, ਸਵਿਚ ਲਾਈਨ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਖੜ੍ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਫਿਕਸੀ ਸੀਨ ਤੋਂ ਟ੍ਰੇਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੰਗਾਂ ਵੀ ਉੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਨੌਰਥਵੇਵ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਬਾਸ ਦੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ.

ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

ਬੀਐਮਸੀ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ - ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਕੀ BMC ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਚੰਗੀਆਂ ਹਨ? ਇੱਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਧਾਰਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, BMC ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਤੇ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਈਕ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਲੋਗੋ ਨਾਲੋਂ ਫਰੇਮ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋ.

ਸਾਈਕਲ ਉਪਕਰਣ - ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ

ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਸਾਈਕਲ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ? 9 ਹਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਬਾਈਕ ਸਹਾਇਕ. 1) ਹੈਲਮਟ - ਬਾਈਕ ਸਹਾਇਕ. ਸਾਈਕਲ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹਨ ਸਭ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. 2) ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਸਤਾਨੇ. 3) ਕੁਆਲਟੀ ਰਾਈਡਿੰਗ ਸ਼ੌਰਟਸ ਬਾਈਕ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼. 4) ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੋਤਲ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਕ. 5) ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਬਾਈਕ ਸਹਾਇਕ. 6) ਬਾਈਕ ਪੰਪ. 7) ਚੇਨ ਲੂਬ. 8) ਬਾਈਕ ਲਾੱਕ.

ਫੁੱਟ ਬਾਈਕਿੰਗ - ਕਿਵੇਂ ਸੈਟਲ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਕੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਲਈ ਬੁਰਾ ਹੈ? ਇਹ ਇਕ ਵਧੀਆ ਕਾਰਡੀਓਵੈਸਕੁਲਰ ਵਰਕਆ .ਟ ਹੈ, ਜੋ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਇਕ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੇਠਲੇ ਪਾਚਕ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਮਈ 14, 2013

10 ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਲੜਕੀਆਂ ਲਈ ਬਾਈਕ - ਪੂਰਾ ਮੈਨੁਅਲ

10 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਿਸ ਆਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ? ਕਿਡਜ਼ 'ਬਾਈਕ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗਬਾਈਕ ਵ੍ਹੀਲਚਾਈਲਡ ਉਚਾਈ (ਇਨ.) ਲਗਭਗ. ਉਮਰ 16-ਇੰਚ 39-485-820-ਇੰਚ 42-526-1024-ਇੰਚ 50-588-1226-ਇੰਚ56 + 10 +

ਦੁਖਦਾਈ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈਲਮੇਟ - ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ

ਕੀ ਇਕ ਬਾਈਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈਲਮਟ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ? ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਹੈਲਮਟ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਸਿਗਨਲ ਵਜੋਂ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਕੁਝ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਰੇਕ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ .13.09.2012

ਬਾਈਕ ਰਾਂਚ ਦਾ ਆਕਾਰ - ਸਥਾਈ ਹੱਲ

ਮੈਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਸਾਧਨ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ? ਡ੍ਰਾਈਵਟ੍ਰਾਇਨਸ ਸਕ੍ਰਾਈਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਟੂਲ (ਫਲੈਟ-ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਫਿਲਪ ਦੇ ਕਈ ਅਕਾਰ) ਐਲਨ ਰੈਂਚ ਸੈਟ (ਆਕਾਰ ਵਿਚ 2-12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ) ਟੋਰਕਸ ਰੈਂਚ ਸੈਟ (ਟੀ 25 ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ) ਸੂਈ-ਨੱਕ ਦੀਆਂ ਪਲੀਰਾਂ. ਕੇਬਲ ਕਟਰ.ਚੇਨ ਪਿੰਨ ਹਟਾਉਣ. ਟੂਲ.ਚੈਨ ਪਲੱਸ.