ਮੁੱਖ > ਬਿਜਲੀ > ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣੀ ਹੈ - ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੱਲ

ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣੀ ਹੈ - ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੱਲ

ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ?

ਰਾਈਡਿੰਗਤਜਰਬਾ

ਛੋਟਾ ਉੱਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਏਹੈ-ਸਾਈਕਲਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੂਸਰੇ ਵਾਂਗ ਹੈਸਾਈਕਲ. ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪੈਡਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰਬਿਜਲੀਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਇੰਨੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਵੇਖੋਗੇ. ਇੱਕਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈਸੁਖੱਲਾਕਰਨਾ.





ਸਾਈਕਲ ਰਾਹੀਂ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਕਸੀ ਬੱਸਾਂ ਜਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਫੀਸ ਦੇਣੀ ਪਵੇਗੀ, ਇਹ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੂਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਥੋੜਾ ਤੇਜ਼, ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅੱਜ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਬਦਲ ਲਵਾਂਗਾ ਸਧਾਰਣ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ thisੋ ਹੁਣ ਇਹ ਈ-ਬਾਈਕ ਤੇ ਇਕ ਕੈਨਿਅਨ ਗ੍ਰੇਲ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਚਾਲਾਂ ਦਿਖਾਵਾਂਗਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਈ-ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਕਮਿuteਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਡਵੋ ਦੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵਾਂਗੇ ਚਾਲੂ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਕੰਮ ਲਈ ਦੇਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿਸੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦਿਓ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਈਕ ਇਕ ਸਾਫ ਸੁਥਰੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਲੱਤ ਮਾਰਦੀ ਹੈ ਵਿੱਚ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਗ਼ੈਰ ਬਗੈਰ ਪਹਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਫੋਲਡੇਬਲ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੇਲ ਤੇ ਚੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਡੈਸਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਈ-ਮਾਉਂਟਨ ਸਾਈਕਲ ਹਨ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਦੁਰਘਟਨਾਪੂਰਣ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਵੀ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਕਦਮ - ਨਾਲ ਜੋ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਠੀ 'ਤੇ ਸਵਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਤੀ ਕੁਆਰੀਆਂ ਲਈ ਬਾਹਰ ਉਥੇ ਇਹ ਰੋਡ ਈ-ਬਾਈਕ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬੱਜਰੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਮੋਟਾ ਇਲਾਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਗਤੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਹੈ.

ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਬੇਵਕੂਫ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਭੁੱਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਹੋਵਾਂਗਾ, ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਰੀ ਰਾਤ ਚਾਰਜ ਰਹੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਵੇਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਬੋਨਸ ਵਜੋਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਤੇ ਆ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰੋ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਗਵਾਚਣ ਦਾ ਕੋਈ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਆਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਆਪਣੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਚਲਾਉਣਾ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੀ ਆਪਣਾ ਬੈਗ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਤਿਆਰ ਹੋਵੋ, ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਟਾਈਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਅੱਜ ਦੇ ਬੈਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਯਾਤਰਾ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ, ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਲਾਈਟ ਰੂਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਿੱਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਅੱਜ ਮੇਰੇ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਹੋਰ ਆਮ ਕੱਪੜੇ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ. . ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਇਕ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚਮਕਦਾਰ, ਜੀਵੰਤ ਕਪੜੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੇਡ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹੋ. ਬੀ. ਇਕ ਫਲੋਰਸੈਂਟ ਜੈਕਟ ਤਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਦਾਸੀ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਂ ਹਨੇਰੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕੋ ਅਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਿਲਕੁਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੀ ਹੈਲਮੇਟ ਹੈਲਮੇਟ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਇਕ ਵਧੀਆ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਚੱਕਰ ਕੱਟਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਰਾਤ ਲੰਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਦਿਨ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਦਿਨ ਈ-ਬਾਈਕ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਰਫਤਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਲਾਂਘਾ ਜਾਂ ਲਾਲੀਪੌਪਾਂ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨਾਮ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਇਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਬਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤਕ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਜਿਹੜੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮੈਨੂੰ ਥੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇਕ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੂਟਕੇਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਾਂ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗੰਦੀ ਲੱਛਣ, ਤੁਸੀਂ ਉਹ ਸਾਰਾ ਭਾਰ ਆਪਣੀ ਕਮਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ, ਓਹ ਕੋਈ ਬੋਨਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਮਰ ਦਰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗਾ. ਹੁਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਸਾਈਕਲ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਚੰਗਾ ਲਾਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੇਵਾਂਗਾ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇਕ ਵੱਡੇ, ਭਾਰੀ ਤਾਲੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਹੈ. ਕੰਮ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰੂਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਵਧਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੰਨੇ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ 12 ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ. ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਰਸਤਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਮੈਂ ਦਿਨ ਵਿਚ ਉਹੀ ਪੁਰਾਣਾ ਰਸਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਝਲਕ ਵਿਚ ਫਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗਾ, ਉਥੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਵਿਅੰਗ ਨੂੰ ਭੰਬਲਭੂਸਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅੰਦਰ ਜਾਓ. ਉਥੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਾਹਸੀ ਵਾਲਾ ਕਮਰਾ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੜ੍ਹਾਂ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੈਮਸ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੂਟ ਪਲਾਨਿੰਗ ਐਪਸ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਲੱਭਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਰਸਤਾ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਹੈ.



ਇਸ ਲਈ ਅੱਜ ਮੈਂ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਜੋ ਮੈਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਆਰਾ ਨਦੀਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਇਸ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ਾਂਤ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜਾਓ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਂ ਅੱਜ ਕੰਮ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ ਇਕ ਦੋਸਤ ਜਾਂ ਇਕ ਦੋਸਤ ਜੋ ਕੰਮ ਦੇ ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਫਿਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਨਾਲ ਦੋਸਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸਿਫਾਰਸ ਕਰਾਂਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਈਕਲ' ਤੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕੰਪਨੀ ਆਉਣਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਏ, ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ 'ਇਹ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਈ-ਬਾਈਕ' ਤੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਨਾ ਹੋਣ, ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਆਉਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਬਚਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫੀ ਜਾਂ ਕ੍ਰੌਸੈਂਟ ਪਾਰਕ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ' ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਈਕਲ ਗੀਅਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਾਈਕ ਰਾਹੀਂ ਸਾਈਕਲ ਆਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੌਸਮ ਨਿਰਭਰ ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਅੱਜ ਨੀਲੀ ਆਸਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹਾਂ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਯੂਕੇ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਵਧਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ.

ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਫ਼ਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਮ ਕੱਪੜੇ ਪਹਿਨਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਾਂਗਾ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਫੈਂਡਰਸ ਦਾ ਸੈੱਟ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਤਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਬੋਨਸ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਭਿੱਜੇ ਹੋਏ ਬੰਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੋ ਜਿਸ ਕੋਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੌਰਾਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਵੇਗਾਂ' ਤੇ ਡੁੱਬਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੋ, ਵੱਡਾ ਇਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਦਾ ਜੋੜ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਤੇ ਆਓ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਵੱਲ ਦੇਖੋ, ਇਕ ਕਾਰ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ drive ਦੇਵੇ. ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਲਾਈਨ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਮ ਮੈਂ ਕੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਹੁਣ ਆਖਰਕਾਰ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਪਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਕਿ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਮਿ commਟ ਲਈ ਸੱਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਤਾਂ l ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੁਕਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਵੇਖਾਂਗੇ e ਅਗਲਾ ਲੇਖ ਪਰ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਆਇਆ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅੰਗੂਠਾ ਦੇਵੇਗਾ

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਪੇਡਲਿੰਗ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਇਹ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈਸਾਈਕਲ. ਕੁੱਝਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜ਼ਤਤੁਸੀਂਬਿਨਾ ਥਰੌਟਲ ਮੋੜ ਕੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈਪੈਡਲਿੰਗ. ਵੀ ਲਈਈ-ਬਾਈਕਕਿਹੈਇੱਕ ਗਲੇ ਦਾ,ਤੁਸੀਂ'llਪੈਡਲਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈਲੰਬੇ ਉਪਰ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋਣ, ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ, ਹਾਲਾਂਕਿਤੁਸੀਂਨਹੀ ਕਰੇਗਾਪੈਡਲਿੰਗ ਕਰਨੀ ਪਈਸਖਤ



ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਲੱਤ ਨੂੰ ਇਸ ਉੱਤੇ ਸਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲਜ਼ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਸ ਖਿੱਚ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਰੁਕਣ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ. -ਸਮੂਹਟ ਬਾਈਕ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਖੈਰ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਉਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮੁ basicਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. (ਸੰਗੀਤ ਦਾ ਜਿੰਗਲ) ਈ ਐਮ ਟੀ ਬੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ. ਇਕ ਗੈਸ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ, ਦੂਜੀ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਗੈਸ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਈਐਮਟੀਬੀ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਬੱਸ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਮਰੋੜਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਪੈਡਲਿੰਗ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪੈਡਲ-ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਡਲਿੰਗ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਬਾਈਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅੱਜ ਸਾਡਾ ਧਿਆਨ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸਨੂੰ ਇਕ ਈ ਐਮ ਟੀ ਬੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਬੈਟਰੀ, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈ. ਈਐਮਟੀਬੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਖੈਰ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕ ਰਵਾਇਤੀ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲਾਂ 'ਤੇ ਚੜੋਗੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇਕ ਸਮਰਥਨ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. 'ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫਲੈਟ' ਤੇ ਕਿਸੇ ਤੋਂ ਨਜਿੱਠ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਟੀਪਰ ਚੜ੍ਹਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.



ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵੀ ਹੋਣਗੇ. ਤੁਸੀਂ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਵਿਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੱਧਰਾਂ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਮਰਥਨ ਵੇਖੀਏ.

ਤੁਹਾਡੀ ਈ-ਮਾਉਂਟਨ ਸਾਈਕਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਾਈਕ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ modੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸ਼ੀਮਾਨੋ ਈ 8000 ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਮੈਂ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਆਪਣੀ ਕੈਨਿਯਨ ਤੇ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਬੰਦ ਹਨ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਬੂਸਟ ਮੋਡ ਤੱਕ. ਹੁਣ ਇਹ ਇਕ ਭਾਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ.

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਤ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗਾ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਈਸੀਓ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ 120% ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਟਰੈਕ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ.

ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬੂਸਟ ਮੋਡ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 300% ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਡੇ, ਤਕਨੀਕੀ ਚੜ੍ਹਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਨ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਪਰ ਇਹ ਸਾਰੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਉਹ ਈਐਮਟੀਬੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਣ ਤੇ ਸਾਰੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾountedਂਟ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਰਧ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਡਾ downਨ ਟਿ .ਬਾਂ ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਹੁਣ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਵਾਟ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਛੋਟੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਹਲਕੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਵੱਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸਧਾਰਣ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਏਏ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਬਨਾਮ ਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਵੀ ਕਰੋ. ਬੈਟਰੀ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋਗੇ. ਤਾਂ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਖੈਰ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕ ਸੈੱਲ ਫੋਨ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬੱਸ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਇਕ ਦੀਵਾਰ ਵਿਚ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਈਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਚਾਰਜ 100% ਤਕ ਲਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੇ ਹੋ. ਆਇਨ ਜਾਣਾ

ਹੁਣ ਕੁਝ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਫਰੇਮ ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਉਤਾਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਜਾਂ ਬੈੱਡਰੂਮ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਓ, ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਚਾਰਜਰ ਪਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਘਰ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਾ ਦਿਓ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਬਾਈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੈਣਾ ਪਏਗਾ. ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਈਐਮਟੀਬੀ ਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਕੁਝ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਨ.

ਤੁਸੀਂ ਹੱਬ ਡ੍ਰਾਇਵ ਯੂਨਿਟਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਹੁਣ ਇਹ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ ਹੈ, ਇਹ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਡ੍ਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹਨ , ਉਹ ਕ੍ਰੈਂਕ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਨਾ ਕਿ ਖੁਦ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ. ਉਹ ਸੜ੍ਹਕ ਤੋਂ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਲਈ ਸਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ.

ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬੌਸ਼ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੋਣਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹੈਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੀਮਾਨੋ ਡਿਸਪਲੇਅ ਥੋੜਾ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਰੇ ਅੰਕੜੇ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡ. ਜਿਵੇਂ ਸਪੈਸ਼ਲਾਈਡ ਸੁਪਰ ਸਟੀਲਿਟੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਸਹਾਇਤਾ esੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਬਟਨ ਹਨ. ਤੁਹਾਡੀ ਈ-ਮਾਉਂਟਨ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ ਸੀਮਾ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਸੀਮਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ energyਰਜਾ ਦੇ inੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ cadਰਜਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕਿੰਨੇ ਮੀਲ? ਤੁਸੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ speedਸਤ ਗਤੀ. ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਖੈਰ, ਕੁਝ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੈਬਸਾਈਟ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਆਪਣੇ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਬਾਰੇ ਡੇਟਾ ਦਾਖਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਮੋਟਾ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਏਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਹੈਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਬਾਰੇ ਇਕ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿਚ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰੀ ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਮੀਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਇਹ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਮੀਲ ਬਾਕੀ ਹਨ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ: ਬੀ ਟ੍ਰਿਪਸ, ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ, ਰਸਤੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਤਾਪਮਾਨ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ.

ਬੈਟਰੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕ ਦੀ ਸੂਚੀ ਪਰੈਟੀ ਬਹੁਤ ਬੇਅੰਤ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਈਐਮਟੀਬੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਸਭ ਇਕੱਠੇ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਇਹ ਇਕ ਆਸਾਨ ਕੇਸ ਹੈ, ਉਸ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਲੱਤ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਵਿੰਗ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਚੁਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਵਿਚ ਚੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਈ.ਸੀ.ਓ. ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ. ਪੈਡਲਸ 'ਤੇ ਇਕ ਪੈਰ ਪਾਓ ਜਦੋਂ ਪੈਡਲਸ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਜ਼ੋਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਮੋਟਰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਪੈਡਲਿੰਗ ਦਾ ਇਕ ਸਧਾਰਨ ਮਾਮਲਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਤ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਓਗੇ ਅਤੇ ਜੰਗਲ ਵਿਚ ਚਲੇ ਜਾਓਗੇ.

ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ. ਪਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ? ਖੈਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪ ਵਿਚ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰਾਜਾਂ ਜਾਂ ਕਨੇਡਾ ਵਿਚ ਹੋ ਤਾਂ 32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀਮਤ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਹ ਗਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰਾਂ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਸਖਤ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਉਚਾਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ. ਹੁਣ ਸਾਈਕਲ ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਸ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿੰਗਾਰਮ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਇਕ ਚੁੰਬਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਈਕ ਅਸਲ ਵਿਚ ਕਿੰਨੀ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ. ਹੈਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਏਗਾ ਕਿ ਇੰਜਣ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਦੋਂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬੰਦ ਕਰੋਗੇ.

ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਈ ਐਮ ਟੀ ਬੀ ਕਿੱਥੇ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਇੱਥੇ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇੱਕ ਈਐਮਟੀਬੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਰਵਾਇਤੀ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਦੁਨੀਆਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਈਐਮਟੀਬੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਿੱਥੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਈ-ਪਹਾੜ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ. ਸਾਈਕਲ? ਨਹੀਂ ਨਹੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਸਾਈਕਲ, ਸੀਮਤ ਈ-ਮਾਉਂਟਨ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਵਾਲੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਰ-ਪੇਡੇਲਿਕ ਅਤੇ ਐਸ-ਪੇਡਲੇਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਟੈਕਸ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਹ ਨਿਯਮ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਸੀਮਤ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ. ਤਾਂ ਚਲੋ ਚੱਲੋ, ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਥੰਬਸ ਦਿਓ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਐਡ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਲੇਖ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ 'ਇਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਕਿਵੇਂ ਖਰੀਦਣੀ ਹੈ' ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ ਜੋ ਇਕ ਸਚਮੁੱਚ ਲੇਖ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. EMBN ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲੈਣ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਕੇਂਦਰ.

ਅਗਲੇ ਮਿਲਦੇ ਹਾਂ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਧਾਰਣ ਸਾਈਕਲ ਵਾਂਗ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਹਾਂਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸੱਕਦੇ ਹੋ. ਦੇ ਸਾਰੇਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਮਾੱਡਲਅਸੀਂਸਟਾਕ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜ਼ਤਤੁਸੀਂਕਿੰਨੀ ਮਦਦ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈਤੁਸੀਂਹੈਂਡਲ ਬਾਰ 'ਤੇ ਬਸ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.ਅਸੀਂਇਹ ਵੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਪਾਓਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੈਡਲਿੰਗ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਸਰਤ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਈ-ਬਾਈਕ ਇਕ ਵੱਡਾ ਸੌਦਾ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ. - ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਉਹ ਕਰਿਆਨੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਉਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਾੜਾਂ ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. - ਹਾਂ, ਪਰ ਸੜਕ ਤੇ ਖੇਡਾਂ ਲਈ ਈ-ਬਾਈਕ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਹੁਣ ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪੱਕੇ ਚਾਰ-ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਪਹਾੜੀਆਂ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਦੀ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਡੇ ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ? - ਖੈਰ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਸਵਾਲ ਹੈ.

ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਮੱਧਮ-ਮੁਸ਼ਕਲ ਮਰਾਟੋਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਡੋਮੋਮਾਈਟਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਕਲਾਸਿਕ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਰਾਟੋਨਾ ਡਲੇਸ ਡੋਲੋਮਾਈਟਸ ਗ੍ਰੈਨਫੋਂਡੋ ਵਿਖੇ ਮਿਡਲ ਵਿਕਲਪ ਹੈ .- ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਆਵਾਜ਼ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ 3,130 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨਾਲ 106 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ .- ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ .- ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਮਨ, ਖੈਰ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ.

ਅਤੇ ਮੈਂ, ਖੈਰ, ਮੈਂ ਇਹ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਤੇ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਮੇਰਾ ਧੂੜ ਰਿਚਰਡਸਨ ਖਾਓ. ਹੁਣ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਓ ਆਪਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਡੂੰਘੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਕੀ ਅਸੀਂ ਕਰਾਂਗੇ? ਇਹ ਮੈਟ ਦੀ ਬਾਈਕ ਹੈ.

ਇਹ ਜਾਇੰਟ ਰੋਡ-ਈ + 1 ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਿਖਰ ਤੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਸਾਈਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਸ਼ੀਮਾਨੋ ਅਲਟੇਗਰਾ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੈ, ਫ੍ਰੇਮ ਜਾਇੰਟਸ ALUXX SL ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲਾ-ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਓਵਰਸਾਈਜ਼ਡ ਡਾ downਨ ਟਿ .ਬਾਂ ਵਿਚ ਸਹੀ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ 500 ਵਾਟਸ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜੂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਅਤੇ ਫੇਰ ਉਹ 40 ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਮੋਟਰ ਯਾਮਾਹਾ ਤੋਂ ਹੈ, ਜੋ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਸ਼ੱਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਅਸੁਖਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇਕ ਨਾਮ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਿਟੀ ਬਾਈਕ ਸਮੀਖਿਆ

ਪਰ ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਪੈਡਲ-ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਏਗੀ ਜਦੋਂ ਤਕ ਅਸਲ ਵਿਚ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਇਕ ਰਾਈਡਰ ਨਾ ਹੋਵੇ ਕ੍ਰਿਕਸ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੀ? ਇਸ ਲਈ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਕੋਲ 500 ਵਾਟ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜੂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਗੁੰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੇਰੀ ਸਾਈਕਲ ਹੈ. ਸਦੀਵੀ ਸੁੰਦਰ ਜਾਇੰਟ ਟੀਸੀਆਰ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪ੍ਰੋ 0 ਦਾ ਭਾਰ, ਆਰਾਮ ਨਾਲ, ਮੈਟ ਦੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 11 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਘੱਟ ਹੈ.

ਅਤੇ ਹਾਂ, ਮੇਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੀ ਖਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੈਟ ਤਿਆਰ ਹੋ? - ਹਾਂ - ਕੀ ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਦੌੜ ਹੈ? - ਸੱਟਾ ਇਹ ਹੈ, ਦੋਸਤ. (ਜੋਸ਼ ਨਾਲ ਚੀਕਣਾ) - ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਦੋਸਤ.

ਠੰਡਿਆ ਹੋਇਆ! (enerਰਜਾਵਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੰਗੀਤ) - ਠੀਕ ਹੈ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੈਸੇ ਵੀ, ਈ-ਬਾਈਕ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ 25 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਮੋਟਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇ ਤੁਸੀਂ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ - ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਅੱਜ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਾਈਡ 'ਤੇ ਇਸ ਰੋਲਿੰਗ ਰੋਡ ਤੇ ਕੁਝ ਭਾਗ ਹੋਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਗਤੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੈਟ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ. ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੋਚਣ ਲੱਗ ਪਈਏ, ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦਾ ਉੱਤਰ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸ ਲਈ ਈ-ਬਾਈਕ ਹੈ? - ਹਾਂ ਇਹ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਾਈਕਲ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸੁਰਾਗ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਵਿਚ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਰਾਮ ਵਾਲੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਇਸ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਡਾਂ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਜੋੜੀ ਗਈ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਮੁਖੀ ਬਾਈਕ ਹੈ.

ਮੈਂ 32 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਕੜ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਰਾਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਰੇਮ ਵਿਚ ਇਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਰੈਕ ਅਤੇ ਇਕ ਮੂਡਗਾਰਡ ਲਈ ਵੀ ਕੰਬੀਆਂ ਹਨ. ਹੁਣ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਕਿਤੇ ਵੀ ਲਾਈਨ ਰੇਸਿੰਗ ਬਾਈਕ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦਾ ਦਿਖਾਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. - ਠੀਕ ਹੈ, ਆਓ, ਦੋਸਤ. (enerਰਜਾਵਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੰਗੀਤ) - ਸੌਖਾ! - ਮੈਂ ਉਸ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦਾ! ਉਹ ਟਰਮੀਨੇਟਰ ਵਰਗਾ ਹੈ! - ਮੈਟ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਸਾਥੀ.

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੈਟ ਟੈਰੀ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚਿਆ ਹੈ? - ਨਹੀਂ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪੂਰਾ ਭਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਥ੍ਰੌਟਲ, ਫਲੈਟ ਸਟਿਕ ਜਾਵਾਂਗਾ .- ਮੈਂ ਕੀ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਬੱਡੀ, ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.

ਇੱਥੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ 43.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ. ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ 250 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤਮ ਚੜਾਈ' ਤੇ ਜੂਸ ਕੱ ofੋਗੇ. - ਦੇਖੋ, ਈਮਾਨਦਾਰ ਬਣੋ, ਸਾਥੀ, ਇਸ ਦੀ ਬਹੁਤੀ ਗਤੀ ਸਿਰਫ ਕੱਚੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਹੈ. (ਹੈਪੀ ਸੰਗੀਤ) ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਂ ਉਹ ਭੋਲਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ.

ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸੋਚਿਆ. ਹੁਣ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਈਕੋ, ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਅਸੀਂ ਈਕੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ.

ਹੁਣ ਮੇਰੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਮਨ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨ ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਇਆ ਜਾਵੇ. ਅਤੇ ਆਓ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੀਏ, ਮੈਂ ਨੈਰੋ ਕੁਇੰਟਾਨਾ ਨੂੰ ਇਕ ਘੰਟਾ 15 ਮੀਲ 'ਤੇ ਸੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਸਿਖਰ' ਤੇ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਪਾਵਾਂਗਾ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਵੀ ਉੱਤਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੋਏਗਾ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਰੇਲ ਤੇ ਚੜਾਈ ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ. (upbea t ਸੰਗੀਤ) (ਵਿਅੰਗ ਸੰਗੀਤ) (ਚੱਟਾਨ ਸੰਗੀਤ) (ਚੁੱਪ ਜੈਜ਼ ਸੰਗੀਤ) (ਰਾਕ ਸੰਗੀਤ) - ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ! (ਸ਼ਾਂਤ ਜੈਜ਼ ਸੰਗੀਤ) (ਮੈਟ ਸਾਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ) (ਸ਼ਾਂਤ ਸਮਕਾਲੀ ਸੰਗੀਤ) ਹੇ.- ਹੇ ਬੱਡੀ .- ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਹੋ? ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਉਥੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਾਫੀ ਲਵਾਂਗੀ. - ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਰੇਕ ਸੀ? - ਹਾਂ. - ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਉਂ ਪਿੱਛੇ ਹੋ - ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੈਪੂਸੀਨੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰੋਸੈਂਟ ਮਿਲਿਆ. (ਸਾਈਮਨ ਗਰੰਟਸ) ਇਹ ਸਚਮੁਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ, ਪਰ ਓਹ, ਮੈਂ ਕੈਪਪੂਸੀਨੋ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਗੁਆ ਲਵਾਂਗਾ, ਫਿਰ ਮੈਂ ਬਸ ਫਿਰਦਾ ਹਾਂ, ਬਸ ਦਬਾਓ, ਸੀ. - ਠੀਕ ਹੈ, ਚੰਗਾ - ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਾਂਗਾ. - ਬਾਈ, ਦੋਸਤ. (ਸ਼ਾਂਤ ਸਮਕਾਲੀ ਸੰਗੀਤ) - ਹੁਣ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 25.5 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ.

ਮੇਰਾ ਖਿਆਲ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ 200 ਵਾਟ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਮੈਂ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੋਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਨੂੰ ਲਗਭਗ 250, 300 ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੀ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੁਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, 26, 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਇਹ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ. (ਸ਼ਾਂਤ ਸਮਕਾਲੀ ਸੰਗੀਤ) - ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਗਲ ਲੱਤ ਹੈ.

ਬਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਨਿਮਰ ਰੇਸਿੰਗ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚ ਇਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਨੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਹ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. ਸਨਸਨੀ. ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਰੋਡੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੋਂ ਖ਼ਤਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜਿੰਨਾ ਮੈਂ ਮੈਟ ਦੀ ਟ੍ਰੇਲ ਵਿਚ ਡੁੱਬ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਉਸਦੀ ਧੂੜ ਖਾਂਦਾ ਹਾਂ. ਪਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਈ-ਰੋਡ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਖੇਡਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. (ਸ਼ਾਂਤ ਸਮਕਾਲੀ ਸੰਗੀਤ) (ਚੁੱਪਚਾਪ ਸੰਗੀਤ) (ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਦਸਤਕ) - ਤੁਸੀਂ ਆਦਮੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਵੋਗੇ - ਕਿਵੇਂ ਹੋ, ਸੀ? ਮੈਂ ਠੀਕ ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਲੜਾਈ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਬੱਸ ਥੋੜਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ. ਤੁਸੀਂ ਥੋੜਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਸਾਨੂੰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ. (ਜੇਤੂ ਸੰਗੀਤ) - ਆਹ, ਲਗਭਗ ਉਥੇ. (ਸਾਈਮਨ ਹੱਸਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਸਦਾ ਹੈ) - ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਮੈੱਟ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਮਰੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਇਕ ਪਾਸੜ ਦੌੜ ਇੱਥੇ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਮੈਟ ਜਾਂ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿੰਨੀ ਮੈਟ .

ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਫਿਟ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਫਿੱਟਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਹਾਂ, ਉਸਦੀ ਬੇਲਟ ਤੇ ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ ਰੰਗਦਾਰ ਉੱਨ ਸਵਾਰ ਲਈ ਵੀ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ. ਚੜ੍ਹਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤਜ਼ਰਬਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੜਿਆ.

ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਣ ਭਾਵਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਤਰਨ ਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਇਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ. ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ, ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਸਚਮੁਚ ਇਕ ਮਹਾਨ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਹਨ.

ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖਤ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚੋ ਜੋ ਇਕ ਚੰਗਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਹੁਣ ਹਾਲੇ ਵੀ ਇਕ ਉਤਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਦੁੱਖ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰੋ, ਮੈਟ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿੰਨੀ ਬੈਟਰੀ ਬਚੀ ਹੈ? - ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? - ਹਾਂ - 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ - 15, ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਮਤਲਬ ਹੈ? ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਹੀਂ. - ਖੈਰ, ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. - ਕਮਾਲ ਦੀ .- ਵੈਸੇ ਵੀ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਵਧਣ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ.

ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਆਪਣੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਛੱਡੋ .- ਹਾਂ ਹੁਣ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਜੀਸੀਐਨ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਵੀ ਲਓ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਸ ਸਾਈਕਲ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ? ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਥੇ ਹੇਠਾਂ ਅਜਿਹਾ ਆਈਕਾਨ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੀਸੀਐਨ ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਹੋਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਐਕਸ਼ਨ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਜੀਸੀਐਨ ਈ-ਬਾਈਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਅੱਜ ਆਈਕਾਨ ਹੋ, ਸੀ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ, ਬੱਡੀ ਸਵਾਰੀ ਬੱਡੀ. - ਓ ਬੱਡੀ, ਨਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਹੋ. - ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਵਾਰੀ. - ਓ ਕੌਫੀ! - ਓ ਹਾਂ, ਅੰਦਰ ਆਓ.

ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਚੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ,ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਬਸ ਕੁਝ theਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਚਲਣ ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀਚੜਾਈ. ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾਸਾਈਕਲ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ. ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਬਰੇਕਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ.23.11.2018

ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਖਿਆ ਸੀ, ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਲੇਖਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ' ਤੇ ਸਵਾਰ ਸਨ, ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਮਾਰਟਿਨ ਐਸ਼ਟਨ ਵਰਗੇ ਲੋਕ ਇਸ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਏ - ਓ ਵਾਹ, ਫਿਰ ਇਹ ਇਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਖੜੀ ਹੈ - ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ' ਤੇ ਜਾਵਾਂਗਾ - ਸੱਚਮੁੱਚ? - ਹਾਂ.- ਅਸੀਂ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ? - ਮੈਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਬੱਸ ਆਪਣੇ ਮੋ shoulderੇ 'ਤੇ ਝਾਤੀ ਮਾਰੋ, ਵੇਖੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. - ਹੇ ਮੇਰੇ ਰਬਾ.

ਸਲੈਬ. (ਦੋਵੇਂ ਹੱਸਦੇ ਹਨ) (ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਹਿੱਪ-ਹੋਪ ਸੰਗੀਤ) ਹੁਣ ਆਓ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਚੜਾਈਆਂ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਝਾਤ ਮਾਰੀਏ. ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਿedਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਡਨੇਡਿਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਡਵਿਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਖੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸ਼ੋਅ ਵੇਖਿਆ ਹੈ, ਹੈ ਨਾ? - ਹਾਂ, ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਹੀ ਸੀ. - ਇੱਥੇ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਵਿੱਚ ਵੈਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਹੈ ਰੋਡਜ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੋਜਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ ਤੇਜ਼ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਮਾਉਂਟੇਨ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਈ-ਬਾਈਕ, ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ. - ਜ਼ਰੂਰ ਜੀ. - ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਲੰਬੇ, ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਚੜ੍ਹੇ ਹਨ.

ਪ੍ਰਿੰ. - ਅਸੀਂ 'ਮੈਂ ਹਾਲੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. - ਇਸ ਲਈ, ਸਟੀਵ, ਉਥੇ ਉਸ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸ਼ਾਨ ਵਿਚ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾਇਆ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਡਰਾਉਣੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੀ ਹੈ? - ਕਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ? - ਪਲੇਟ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ? - ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਹੈ (ਬੀਪ), ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਗੰਭੀਰ ਹੋ? (ਕ੍ਰਿਸ ਨੇ ਹੱਸਦਿਆਂ ਕਿਹਾ) ਤਾਂ ਕੀ ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਚੇਨ ਕੁਝ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ? ਇਹ ਖੇਡ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. - ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ, ਕੀ ਅਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ? ਅਸੀਂ ਉਸ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਜਾਣ, ਉਥੇ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਉਣ, ਮੁੜਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਆਓ ਇੱਕ ਪਹਾੜ ਦੀ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕਰੀਏ. - ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ.- ਪੱਕਾ .- ਖੇਡੋ, ਫਿਰ ਖੇਡੋ .- ਇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ.

ਪਲੇਟ ਦੀ 100 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 60 ਮੀਟਰ ਉਚਾਈ 75% ਦੇ ਇੱਕ ਹਾਸੋਹੀਣੇ steਲ੍ਹੇ ਝੁਕਣ ਲਈ ਜੋੜਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਸੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਖੜ੍ਹੀ ਗਲੀ, ਨਿdਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੀ ਬਾਲਡਵਿਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਟਾ ਸਲੈਬ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਸ਼ੇਰ ਦੀ ਪਿੱਠ ਚੜੀ ਨਾਲੋਂ 10% epੀਠੀ ਮੇਰੇ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਖਿੰਨੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ. - ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਕੀਨਨ ਇੱਥੇ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਪਕੜ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪਵੇਗੀ.

ਸਾਰੀ ਗੱਲ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਡਰਾਉਣੀ ਲੱਗ ਰਹੀ ਹੈ .- ਇਹ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਡਰਾਉਣੀ ਲਗਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਜਾ ਕੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਠੀਕ ਹੈ, ਪੰਜ ਦਸਾਂ ਦੀ, ਸਾਡੀ ਬਹੁਤ ਪਕੜ ਹੈ, ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਸਚਮੁੱਚ ਬੇਨਕਾਬ ਲੈਬ' ਤੇ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਹੋ .- ਜੀ. - ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. - ਡਰ? - ਮੇਰੇ ਪੇਟ ਵਿਚ ਥੋੜਾ ਡਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. (ਕ੍ਰਿਸ ਹੱਸਦਾ ਹੈ) ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ? - ਹੇ ਮੇਰੇ ਰੱਬ - ਠੀਕ ਹੈ, ਕ੍ਰਿਸ, ਪੁਰਾਣੇ ਖੇਡ ਫੈਸ਼ਨ ਵਿਚ, ਸਿਰ ਜਾਂ ਪੂਛ? ਮੁਖੀ

ਇਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਫੜ ਸਕਦਾ. ਇਹ ਪੂਛਾਂ ਹਨ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਹਾਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ? - ਹਾਂ, ਹਾਂ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਵਾਂਗਾ, ਹਾਂ - ਤਾਂ ਫਿਰ ਆਓ.

ਕ੍ਰਿਸ, ਚਲੋ ਰਣਨੀਤੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ, ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਈਕਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ, ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 180 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੇਨੀਵੋ ਹੈ .- ਡਾhillਨਾਈਕਲ ਬਾਈਕ .- ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਇਕੱਲਾ ਛੱਡਣ ਦਾ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਵੱਡੇ ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਈਕਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਹ ਵੱਡਾ ਲੰਮਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਕੇਨੇਵੋ ਕੋਲ ਅਸਲ ਵਿਚ ਮੈਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਹ ਵੱਡਾ ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਹੈ - ਸਿਰਫ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇਕ ਸੈਂਡਬੈਗ ਬੰਨ੍ਹਣਾ. ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋ? ਅਸੀਂ ਕ੍ਰਿਸ ਨੂੰ ਕੀ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ? - ਮੇਰਾ ਖਿਆਲ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਗੇਜ ਨਹੀਂ ਲਿਆਇਆ, ਪਰ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 10 ਪੌਂਸ, 10 - 10 ਹੋ? 10 ਪੀ ਐਸ ਆਈ? - ਹਾਂ, ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਟੀ.

ਤੁਸੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਪਕੜ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਵਿਗਾੜਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਗਿੱਲਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ .- 10 ਪੀ.ਐੱਸ .- ਉਮੀਦ ਹੈ.- ਦਿਲਚਸਪ.

ਕ੍ਰਿਸ.- ਹਾਂ.- ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ .- ਮੀਮ- ਐਚ.ਐਮ.- ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ.- ਹਾਂ.- ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ? - ਹੇਠਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਬਾਜ਼ੀ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਚੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਇਕ ਦੰਤਕਥਾ ਬਣ ਜਾਓਗੇ, ਪਰ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬੈਠੋਗੇ, ਇਹ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗਾ. - ਦੂਜੀ ਰਣਨੀਤੀ, - ਹਾਂ.- ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਹੌਲੀ? ਮੈਂ ਗਲਿਆਰੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਗਲਿਆਰੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ - ਓਹ, ਗਲਿਆਰੇ, ਤੁਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ.

ਸਾਈਕਲ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ

ਹਾਂ.- ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੋਲਦੇ ਹੋ, ਠੀਕ ਹੈ? - ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ, - ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ. - ਹਾਂ, ਹਾਂ, ਬੱਸ ਅੰਦਰ ਰਹੋ ਅਤੇ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ. - ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕਰੱਸ਼ਰ opeਲਾਨ ਵਿੱਚ ਜਾਵੋਗੇ. - ਹਾ ਹਾ. - ਸੱਜਾ.- ਬੱਸ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿਚ ਇਕ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਕਰੌਲਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਅਤੇ ਵਰਾਹ ਜਾਓ.

ਕਿੰਨਾ vrrr.- ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ. ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ? - ਟਰਬੋ. - ਕ੍ਰਿਸ, ਕ੍ਰਿਸ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਮਿੰਟ ਹੈ ਜਾਂ ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਗਿੱਟਿਆਂ ਦੁਆਲੇ ਘੇਰ ਲਵਾਂਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ - ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਹੋ - ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਇੰਨੇ ਡਰ ਗਏ ਹੋ.

II ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਹੈ. ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਡਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹਾਂ - (ਪ੍ਰੇਰਣਾਦਾਇਕ ਸੰਗੀਤ ਅਰੰਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਕ੍ਰਿਸ ਤੇ ਆਓ. ਹਾਂ ਆਸਾਨ! ਆਸਾਨ! ਉਹ ਦੇਖੋ.

ਝਗੜਾ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਸੀ? ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਭੰਬਲਭੂਸੇ ਸੀ. ਈ-ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਸੋਹੀਣੀ steੰਗ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹਨਾ, ਉਥੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਓ. ਗੋ ਕ੍ਰਿਸ! (ਤਾੜੀਆਂ) ਵਾਹ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਸਹੀ, ਪਵਿੱਤਰ (ਬੀਪ).

ਦੇਖੋ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਖੜੀ ਹੈ (ਹੱਸਦੇ ਹੋਏ) ਹੇ ਮੇਰੇ ਰਬਾ. ਕੀ ਇਥੇ ਆਲਸੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਈ-ਬਾਈਕ ਹਨ, ਠੀਕ ਹੈ? ਖੈਰ, ਮੈਂ ਸਾਫ ਗਲਤ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸੀ. ਗੋ ਕ੍ਰਿਸ! ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ? - ਵਾਹ! ਹੂਹੁ! ਅਸੀਂ ਚੰਗੇ ਹਾਂ! - ਉਹ ਸਖ਼ਤ ਤਾੜੀਆਂ ਮਾਰਦਾ ਹੈ) - ਅਸੀਂ ਚੰਗੇ ਹਾਂ, ਆਹ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਸਲ ਲੱਕੜਾਂ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਿਰਫ ਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਸਾਹ ਬੋਲਣ ਤੇ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਵਰਗਾ ਹੈ) (ਭਾਰੀ ਸਾਹ) ਜੇ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣਾ ਪਰ ਬਾਹਰ ਕੱ popਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਸਚਮੁਚ, ਰੱਬ, ਮੇਰੀਆਂ ਲੱਤਾਂ. ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕੀਤਾ, ਮੈਂ ਇਸ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ.

ਇਹ ਸਟੀਵ ਹੈ - ਮੇਰਾ ਮੂੰਹ ਨਰਕ ਵਾਂਗ ਸੁੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਪੇਟ ਵਿਚ ਤਿਤਲੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਾਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਥੇ ਉੱਠਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦਬਾਅ ਹੈ. (ਹੱਸਦੇ ਹੋਏ) ਹੇ ਮੇਰੇ ਰਬਾ। ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.

ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਬਸ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੋਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. (ਉਤਸ਼ਾਹ ਦਾ ਪਿਛੋਕੜ) modeੰਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ .- ਸਮਝੋ! - ਓ, ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. - ਹਾਂ .- ਇਹ (ਬੀਪ) ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਆਦਮੀ! - ਲੈ ਕੇ ਆਓ! - ਹੋਲੀ (ਬੀਪ) ।- ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ।- ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰਿਸ ਨਾਲ ਮਜ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ! ਇਹ ਹਾਸੋਹੀਣਾ ਹੈ! - ਹੇ ਮੇਰੇ ਰੱਬ .- ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਾਸੋਹੀਣਾ ਹੈ! ਮੈਂ ਇਹ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ! (ਅਣਜਾਣ ਪਿਛੋਕੜ ਦਾ ਰੌਲਾ) ਮਾਫ ਕਰਨਾ ਦਾਦਾ ਈਸਟਰ .- ਆਓ! ਝਾਂਕਨਾ! ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ! ਸਟੀਵ ਤੇ ਆਓ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਮਝ ਗਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲ ਗਿਆ! ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਰੱਖੋ - ਦਾਦਾ ਈਸਟਰ ਥੋੜਾ ਸਖ਼ਤ ਸਾਹ ਲਓ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲ ਗਿਆ - ਕ੍ਰਿਸ ਨਹੀਂ, ਇਹ (ਬੀਪ) ਲੰਮਾ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਆਦਮੀ. (ਹੱਸਦੇ ਹੋਏ) (ਸ਼ਰਾਪਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ) - ਇਕ ਹੋਰ, ਹਾਂ! (ਹਾਸਾ) - ਪਵਿੱਤਰ (ਬੀਪ).

ਕੀ ਅਸੀਂ ਬੱਸ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ ਸੀ? - ਪਾਗਲ ਮਨ? ਮੈਂ ਇਸ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ - ਕੀ ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ ਸੀ? (ਹੱਸਦੇ ਹੋਏ) - ਹਾਂ, ਆਦਮੀ - ਮੈਂ ਇਸ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ - ਇਹ (ਬੀਪ) ਉੱਪਰ ਸੀ. ਇਹ (ਬੀਪ) ਸੀ. ਖੜੋਤ ਨੂੰ ਦੇਖੋ, ਸੁਭਾਵਕ! - ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਹੋ - ਹੇ ਮੇਰੇ ਰਬਾ. (ਤੇਜ਼ ਗੱਲਬਾਤ) (ਤੇਜ਼ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਰੀ ਹੈ) ਕੀ ਅਸੀਂ ਵਾਪਸ ਹੇਠਾਂ ਜਾਵਾਂਗੇ? (ਅਜੀਬ ਸੰਗੀਤ ਐਕਸ਼ਨ ਸੰਗੀਤ ਵੱਲ ਮੁੜਦਾ ਹੈ) (ਕਾਮੇਡਿਕ ਸੰਗੀਤ ਜਾਰੀ ਹੈ) - ਦਾਦਾ ਜੀ opeਲਾਣ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ ਸਨ.

ਇਹ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰਕਰ ਤੋਂ ਲੰਘਿਆ. ਮੇਰੀ ਦੂਜੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ.

ਮੇਰੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਖਾਲੀ ਸਨ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕੇ ਮੈਨੂੰ ਅਸਲ ਡੂੰਘੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨੀ ਪਈ. ਮੈਂ ਸਚਮੁੱਚ ਆਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਸਟੀਵ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਕੁੱਟੇਗਾ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿਚ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਕ ਹੋਰ ਬਕਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.

ਮੇਰੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਆਈ ਲਈ ਘਾਤਕ ਸਨ. - ਠੀਕ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ 73 ਫੁੱਟ ਦਾ ਚੜਾਈ ਹੈ. ਓਹ ਕ੍ਰਿਸ, ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਨਹੀਂ? - ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ? - ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ energyਰਜਾ ਹੈ - ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਥੇ ਤਕੜਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਵੇਂ, ਇਹ ਓਹ ਹੈ - ਜੇ ਮੈਂ ਉਥੇ ਉੱਠਦਾ ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਫਿਲਮ ਕਰੋ - ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਚਲ ਰਿਹਾ ਸੀ , ਪਰ ਮੈਂ ਇਕ ਵੱਡਾ ਛੇਕ ਮਾਰਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਪਣੇ ਪੈਡਲਜ਼ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਉਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਲਬਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਘਾਹ, ਉਹ ਡੰਡੇ, ਚੱਟਾਨ ਜੋ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਪਿਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਲਾਈਨ' ਤੇ ਜਾਸੂਸੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. , ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਤਲਾ ਹੋਵੋ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚੋਗੇ.

ਦੇ ਸਕਦਾ ਸੀ? ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਇਕ ਹੋਰ. ਸ਼ਾਇਦ. ਇਹ ਇੱਕ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ (ਅਵੇਸਣਯੋਗ ਆਵਾਜ਼) ਕੈਮਰਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਇਕ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸਿਓ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ.

ਗਰੀਬ ਮੁੰਡੇ ਕੋਲ ਸਿੱਧੀ ਜਾਣ ਲਈ ਇੰਨੀ ਤਾਕਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੀ ਉਹ ਹੈ? ਲਾਈਨ ਇਸ 'ਤੇ ਇਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ. ਚੰਗੀ ਤਰੱਕੀ.

ਕੀ ਉਹ ਇਹ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਟੁਕੜਾ ਬਣਾਏਗਾ ਜਾਂ ਤੋੜ ਦੇਵੇਗਾ? ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ estਖਾ ਟੁਕੜਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੈ. ਹੇ ਮੇਰੇ ਰਬਾ, ਦੇਖੋ ਕਿੰਨੀ ਖੜੀ ਹੈ ਇਹ. ਓਹ ਦੇਖੋ, ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ.

ਓਹ ਉੱਚੀ ਲਾਈਨ. ਉਹ ਦੇਖੋ. ਉਹ ਦੇਖੋ.

ਉਹ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਧਿੱਕਾਰ ਹੈ. (ਪ੍ਰਸੰਨ ਸੰਗੀਤ ਖੇਡਦਾ ਹੈ) ਓਹ ਉਥੇ ਰਹੋ, ਉਥੇ ਰਹੋ (ਹੱਸਦੇ ਹੋਏ) - ਹੇ ਆਦਮੀ, ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ.

ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਹੈ - ਸੰਭਵ. ਉਹ ਕੀ ਸੀ? - ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਤ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋ. - ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ. (ਹੱਸਦੇ ਹੋਏ) - ਠੀਕ ਹੈ. 85 ਗਜ਼ ਸਟੀਵ.

ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? - ਮੇਰੀ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਹੈ - ਮੇਰੀ ਵੀ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਉਥੇ ਰਹੋ - ਠੀਕ ਹੈ - ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ? ਚੱਟਾਨ ਦਾ ਅੰਤ. ਇਹ ਅੰਤ ਹੈ, ਹੈ ਨਾ? - ਜੀ. (ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਸੰਗੀਤ ਦਾ ਸੰਗੀਤ) - ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਇਆ ਤਾਂ ਮੈਂ ਡਰ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਕ ਚੱਟਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ.

ਇਹ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਰਸਤਾ ਹੈ. ਪਵਿੱਤਰ ਮੋਲੀ. (ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਸੰਗੀਤ ਵਜਾਉਣਾ) ਆਓ, ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਗਏ.

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ.

ਅੰਦਰ ਰਹੋ. ਅੰਦਰ ਰਹੋ. ਅੰਦਰ ਰਹੋ.

ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲ ਗਿਆ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲ ਗਿਆ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ! ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ. - ਉਘ - ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 87 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਆਹ-ਪਵਿੱਤਰ ਮਸੀਹ .- ਮੈਂ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. (ਹੱਸਦੇ ਹਨ) ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ.

ਮੈਂ ਅੱਧਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ - ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਠੀਕ ਹੈ? ਇਹ ਮਾਨਸਿਕ ਹੈ. ਬਿਲਕੁਲ ਮਾਨਸਿਕ. (ਹੱਸਦੇ ਹੋਏ) - ਕ੍ਰਿਸ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦਿਆਂਗਾ ਕਿ ਚੈਸੀ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਕਿੰਨੇ ਹਨ, ਅੱਗੇ 160, ਪਿੱਛੇ 135- ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ- ਚੋਟੀ ਦੇ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਸੰਦ, ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ .- ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਇਹ, ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਉਤਰਾਈ ਵਾਲੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਪਾਗਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.

ਕੀ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ? - ਮੈਂ ਵੀ ਏਹੀ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਟਾਨਾਂ ਦਾ ਇਕ ਸਮੂਹ ਵੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ- ਹਾਂ- ਪਰ ਯੂਕੇ ਵਿਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੁਝ ਵੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਪਕੜ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ .- ਪਕੜ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਗਰੇਡੀਐਂਟ, ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ - ਹਾਂ, ਹਾਂ, ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਗ੍ਰੀਪੀ ਚਟਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਹਾਂ, ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਯੂਟਾ ਵਿਚ ਲਾਈਨਬੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਇਕ ਖੂਬਸੂਰਤ ਪਹਾੜੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗ੍ਰੀਪੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਪਲ ਹਨ ਕੁਝ ਪਲ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ- ਹਾਂ, ਹਾਂ. ਨਿਸ਼ਚਤ- ਪਰ ਆਹ ਹਾਂ, ਕ੍ਰਿਸ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਨੁਕਸਾਨ ਸੀ ਜੋ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ, I-- ਉਘ- ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੀ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮੇਰੀ ਧੀ 'ਤੇ ਸੁਪਰ ਸਟਿੱਕੀ ਸੀ- ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਖਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. (ਹੱਸਦੇ ਹੋਏ) ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਜਾਓ, ਜੋ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ.

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਦਮੀ ਦੀ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਸੀ। - ਆਓ। - ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤੰਦ ਨੂੰ ਵੀ ਨੀਵਾਂ ਕੀਤਾ, ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ. - ਨਹੀਂ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸ ਤੇ ਇੱਕ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵਾਂਗਾ. d ਤੋਂ ਜਾਓ- ਮੈਂ ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ ਗੁਆਵਾਂਗਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਵਾਂਗਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਕੁਝ ਸੈਂਡਬੈਗ ਵੀ ਬੰਨ੍ਹ ਸਕਾਂਗੀ - ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਥੱਲੇ ਵਾਲਾ ਟਾਇਰ, ਉਸ ਵੱਲ ਝਾਤੀ ਮਾਰੋ- ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ, ਓਹ, ਚੜ੍ਹਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ, ਰੇਤਲੀ ਪੱਥਰ, ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ, ਇਗਨੀਅਸ, ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ, ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ.

ਓਹ, ਉਸਨੂੰ ਅੰਦਰ ਭੇਜੋ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਹੁਣੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਤੇ ਹੈ ਕ੍ਰਿਸ, ਅਮ, ਹੋਰ ਪਹਾੜੀਆਂ ਲੱਭਣਾ ਸਾਡੇ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਯਕੀਨਨ, ਪਰ ਮੇਰਾ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਹਾਂ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ? - ਮੈਂ ਵੀ ਏਹੀ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਆਓ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ, ਅਮ, ਅਮ, ਈ-ਬਾਈਕ ਬਨਾਮ ਡਾhillਨਹੀਲ ਬਾਈਕ, ਮੈਂ ਕੀ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਦੱਸੋ. - ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਵਿਚ ਮੈਂ ਇਸ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਿਕਾਰਡ ਤਕ ਮੇਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਸੰਚਾਲਕ ਲੇਖ ਨੂੰ ਜਾਣੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. - ਚੜ੍ਹਦੀ ਕਲਾਂ. - ਅੰਗੂਠਾ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਕੁਝ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਕਰੋ ਅਤੇ EMBN ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲੈਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ.

ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ?

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਏਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਆਮ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈਸਾਈਕਲ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਪੱਕੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ,ਈਬਾਈਕਸਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਸਤਾ ਹੈ.

ਕੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਪੈਸੇ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ?

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਏਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਤੁਹਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨਪੈਸਾ. ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਵੱਧ ਖਰੀਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈਲਾਗਤਰਵਾਇਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇਸਾਈਕਲ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਪੱਕੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ,ਈਬਾਈਕਸਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਸਤਾ ਹੈ.

ਕੀ ਇਕ ਈਬਾਈਕ ਧੋਖਾ ਹੈ?

ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈਧੋਖਾ? ਈ-ਬਾਈਕ ਪੈਡਲ-ਅਸਿਸਟ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਪੈਡਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾਈ-ਬਾਈਕਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪੈਡਲਿੰਗ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈਧੋਖਾਤੁਸੀਂ ਪੇਡਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਈ-ਬਾਈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਫਿੱਟ ਰਹਿਣ ਲਈ ਅਤੇਮਦਦ ਕਰੋਵਿੱਚਵਜ਼ਨ ਘਟਾਉਣਾ.ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਵਾਰ ਦੇ ਪੈਡਲਿੰਗ ਯਤਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.ਰਾਈਡਿੰਗ ਈ-ਸਾਈਕਲਇੱਕ ਸਰੀਰਕ ਕਸਰਤ ਲਈ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ. ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂਈ-ਬਾਈਕਕੈਲੋਰੀ ਬਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ, ਜੋ ਕਿਮਦਦ ਕਰੋਹੋਰ ਫਿੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇਭਾਰ ਘਟਾਓ.

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਈਬਾਈਕ ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਇਹਈ-ਬਾਈਕਨਿਰਮਾਤਾ ਟਾਰਕ ਸੈਂਸਿੰਗ ਵਿਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ 60-80 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ.ਸਤ. ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੈਚ ਟੈਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 50-80 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ. ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ, For 4,000 ਅਤੇ ,000 8,000 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ.

ਕੀ ਈ ਬਾਈਕ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ?

ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨਖਰੀਦ. ਮੋਟਰ ਸਹਾਇਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਪਸੀਨਾ ਆਉਣਾ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋਸਾਈਕਲ. ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਹੈ-ਬਾਈਕ'ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦੇਵੇਗਾਹੈ-2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 'ਵਹੀਕਲਜ਼'.14. 2021

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਵੇਂ ਸਿੱਖੀਏ?

ਬਿਜਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਚੜ੍ਹਾਈ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਚੜਨਾ ਹੈ, ਵਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਜਾਂ ਬਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਕੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋ. ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਖੋਜ ਸੁਝਾਆਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇ ਮੇਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ?

ਬੱਸ ਕੁੰਜੀ ਮੋੜੋ, ਹੈਂਡਲ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਜਾਓ. ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬੱਸ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਓ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਧਾਰਣ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ. ” ਹਾਂ, ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ rideੰਗ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਰ ਸਮੇਂ ਹੈਲਮਟ ਪਹਿਨੋ.

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦੋਵੇਂ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ?

ਇਕ ਹੋਰ ਤੱਤ, ਈ-ਬਾਈਕਿੰਗ ਲਈ ਖਾਸ, ਹਰ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਧਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ. ਮਾ Mountainਂਟੇਨ ਈ-ਬਾਈਕਿੰਗ ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਭਾਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ.

ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

ਬੀਐਮਸੀ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ - ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਕੀ BMC ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਚੰਗੀਆਂ ਹਨ? ਇੱਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਧਾਰਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, BMC ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਤੇ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਈਕ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਲੋਗੋ ਨਾਲੋਂ ਫਰੇਮ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋ.

ਸਾਈਕਲ ਉਪਕਰਣ - ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ

ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਸਾਈਕਲ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ? 9 ਹਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਬਾਈਕ ਸਹਾਇਕ. 1) ਹੈਲਮਟ - ਬਾਈਕ ਸਹਾਇਕ. ਸਾਈਕਲ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹਨ ਸਭ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. 2) ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਸਤਾਨੇ. 3) ਕੁਆਲਟੀ ਰਾਈਡਿੰਗ ਸ਼ੌਰਟਸ ਬਾਈਕ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼. 4) ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੋਤਲ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਕ. 5) ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਬਾਈਕ ਸਹਾਇਕ. 6) ਬਾਈਕ ਪੰਪ. 7) ਚੇਨ ਲੂਬ. 8) ਬਾਈਕ ਲਾੱਕ.

ਫੁੱਟ ਬਾਈਕਿੰਗ - ਕਿਵੇਂ ਸੈਟਲ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਕੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਲਈ ਬੁਰਾ ਹੈ? ਇਹ ਇਕ ਵਧੀਆ ਕਾਰਡੀਓਵੈਸਕੁਲਰ ਵਰਕਆ .ਟ ਹੈ, ਜੋ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਇਕ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੇਠਲੇ ਪਾਚਕ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਮਈ 14, 2013

10 ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਲੜਕੀਆਂ ਲਈ ਬਾਈਕ - ਪੂਰਾ ਮੈਨੁਅਲ

10 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਿਸ ਆਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ? ਕਿਡਜ਼ 'ਬਾਈਕ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗਬਾਈਕ ਵ੍ਹੀਲਚਾਈਲਡ ਉਚਾਈ (ਇਨ.) ਲਗਭਗ. ਉਮਰ 16-ਇੰਚ 39-485-820-ਇੰਚ 42-526-1024-ਇੰਚ 50-588-1226-ਇੰਚ56 + 10 +

ਦੁਖਦਾਈ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈਲਮੇਟ - ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ

ਕੀ ਇਕ ਬਾਈਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈਲਮਟ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ? ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਹੈਲਮਟ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਸਿਗਨਲ ਵਜੋਂ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਕੁਝ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਰੇਕ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ .13.09.2012

ਬਾਈਕ ਰਾਂਚ ਦਾ ਆਕਾਰ - ਸਥਾਈ ਹੱਲ

ਮੈਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਸਾਧਨ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ? ਡ੍ਰਾਈਵਟ੍ਰਾਇਨਸ ਸਕ੍ਰਾਈਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਟੂਲ (ਫਲੈਟ-ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਫਿਲਪ ਦੇ ਕਈ ਅਕਾਰ) ਐਲਨ ਰੈਂਚ ਸੈਟ (ਆਕਾਰ ਵਿਚ 2-12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ) ਟੋਰਕਸ ਰੈਂਚ ਸੈਟ (ਟੀ 25 ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ) ਸੂਈ-ਨੱਕ ਦੀਆਂ ਪਲੀਰਾਂ. ਕੇਬਲ ਕਟਰ.ਚੇਨ ਪਿੰਨ ਹਟਾਉਣ. ਟੂਲ.ਚੈਨ ਪਲੱਸ.