ਮੁੱਖ > ਬਿਜਲੀ > ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਪੇਡਲ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ - ਆਮ ਜਵਾਬ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਪੇਡਲ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ - ਆਮ ਜਵਾਬ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਤੇ ਪੇਡਲ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ?

ਜੇ ਆਮ ਗੱਲ ਕਰੀਏ,ਈ-ਬਾਈਕਹਨਸਾਈਕਲਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਆਉਂਦੀ ਹੈਪੈਡਲਿੰਗਅਤੇ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਥ੍ਰੌਟਲ. ਦੇ ਨਾਲਪੈਡਲ-ਆਸਿਸਟ ਫੀਚਰ, ਕੁਝਈ-ਬਾਈਕਇੱਕ ਥ੍ਰੌਟਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਓ ਜੋ ਇੱਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.7. 2021





ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਲੱਤ ਨੂੰ ਇਸ ਉੱਤੇ ਸਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲਜ਼ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਸ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਇਕ ਰੁਕਣ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਵਿਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਖੈਰ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਉਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮੁ basicਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. (ਸੰਗੀਤ ਦਾ ਜਿੰਗਲ) ਈ-ਮਾਉਂਟਨ ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ. ਇਕ ਗੈਸ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ, ਦੂਜੀ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ.

ਗੈਸ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਈਐਮਟੀਬੀ ਤੇ, ਸਿਰਫ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਮਰੋੜੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਪੈਡਲਿੰਗ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਡਲਿੰਗ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਬਾਈਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅੱਜ ਸਾਡਾ ਧਿਆਨ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸਨੂੰ ਇਕ ਈ ਐਮ ਟੀ ਬੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਬੈਟਰੀ, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈ. ਈਐਮਟੀਬੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਖੈਰ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕ ਰਵਾਇਤੀ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਵਾਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਵਿਚ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ. 'ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫਲੈਟ' ਤੇ ਕਿਸੇ ਤੋਂ ਨਜਿੱਠ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਟੀਪਰ ਚੜ੍ਹਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.



ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵੀ ਹੋਣਗੇ. ਤੁਸੀਂ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਵਿਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੱਧਰਾਂ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਮਰਥਨ ਵੇਖੀਏ.

ਤੁਹਾਡੀ ਈ-ਮਾਉਂਟਨ ਸਾਈਕਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਾਈਕ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ modੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸ਼ੀਮਾਨੋ ਈ 8000 ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਮੈਂ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਆਪਣੀ ਕੈਨਿਯਨ ਤੇ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਬੰਦ ਹਨ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਬੂਸਟ ਮੋਡ ਤੱਕ. ਹੁਣ ਇਹ ਇਕ ਭਾਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ.

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਤ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗਾ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਈਸੀਓ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ 120% ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਟਰੈਕ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ.

ਬਾਰਬਨ ਵਿੱਚ ਕੈਲੋਰੀਜ



ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬੂਸਟ ਮੋਡ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 300% ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਡੇ, ਤਕਨੀਕੀ ਚੜ੍ਹਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਨ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਪਰ ਇਹ ਸਾਰੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਉਹ ਈਐਮਟੀਬੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਣ ਤੇ ਸਾਰੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾountedਂਟ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਰਧ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਡਾ downਨ ਟਿ .ਬਾਂ ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਹੁਣ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਵਾਟ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਛੋਟੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਹਲਕੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਵੱਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸਧਾਰਣ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਏਏ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਬਨਾਮ ਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਵੀ ਕਰੋ. ਬੈਟਰੀ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋਗੇ. ਤਾਂ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਖੈਰ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕ ਸੈੱਲ ਫੋਨ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬੱਸ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਇਕ ਦੀਵਾਰ ਵਿਚ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਈਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ 100 ਤਕ ਦਾ ਚਾਰਜ ਲਵੇਗਾ.



ਚਾਰਜ%, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹੁਣ ਕੁਝ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇਸ theੰਗ ਨਾਲ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਫਰੇਮ ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਉਤਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਜਾਂ ਬੈਡਰੂਮ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰੋ. ਘਰ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਰੱਖੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਬਾਈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੈਣਾ ਪਏਗਾ.

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਈਐਮਟੀਬੀ ਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਕੁਝ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਹੱਬ ਡ੍ਰਾਇਵ ਯੂਨਿਟਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਹੁਣ ਇਹ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ ਹੈ, ਇਹ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਡ੍ਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹਨ , ਉਹ ਕ੍ਰੈਂਕ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਨਾ ਕਿ ਖੁਦ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ.

ਉਹ ਸੜ੍ਹਕ ਤੋਂ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਲਈ ਸਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬੌਸ਼ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੋਣਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹੈਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲੀ ਨੈਵ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੀਮਾਨੋ ਡਿਸਪਲੇਅ ਥੋੜਾ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਰੇ ਅੰਕੜੇ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੋਣਗੇ. ਜਿਵੇਂ ਸਪੈਸ਼ਲਾਈਡ ਸੁਪਰ ਸਟੀਲਿਟੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਸਹਾਇਤਾ esੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਬਟਨ ਹਨ.

ਤੁਹਾਡੀ ਈ-ਮਾਉਂਟਨ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਸੀਮਾ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਸੀਮਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ energyਰਜਾ ਦੇ inੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ cadਰਜਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕਿੰਨੇ ਮੀਲ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ averageਸਤ ਗਤੀ.

ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਖੈਰ, ਕੁਝ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੈਬਸਾਈਟ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਆਪਣੇ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਬਾਰੇ ਡੇਟਾ ਦਾਖਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਮੋਟਾ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਏਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਡੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਹੈਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਬਾਰੇ ਇਕ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿਚ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰੀ ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਮੀਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਇਹ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਮੀਲ ਬਾਕੀ ਹਨ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ: ਬੀ.

ਯਾਤਰਾ, ਉਚਾਈ, ਰਸਤੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਤਾਪਮਾਨ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੇਅੰਤ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਈਐਮਟੀਬੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਸਭ ਇਕੱਠੇ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਇਹ ਇਕ ਆਸਾਨ ਕੇਸ ਹੈ, ਉਸ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਲੱਤ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਵਿੰਗ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਚੁਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਵਿਚ ਚੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਈ.ਸੀ.ਓ. ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ.

ਪੈਡਲਸ 'ਤੇ ਇਕ ਪੈਰ ਪਾਓ ਜਦੋਂ ਪੈਡਲਸ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਜ਼ੋਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਮੋਟਰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਪੈਡਲਿੰਗ ਦਾ ਇਕ ਸਧਾਰਨ ਮਾਮਲਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਤ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਓਗੇ ਅਤੇ ਜੰਗਲ ਵਿਚ ਚਲੇ ਜਾਓਗੇ. ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ. ਪਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ? ਖੈਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪ ਵਿਚ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰਾਜਾਂ ਜਾਂ ਕਨੇਡਾ ਵਿਚ ਹੋ ਤਾਂ 32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀਮਤ ਹੈ.

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਹ ਗਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰਾਂ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਸਖਤ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਉਚਾਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ. ਹੁਣ ਸਾਈਕਲ ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਸ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿੰਗਾਰਮ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਇਕ ਚੁੰਬਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਈਕ ਅਸਲ ਵਿਚ ਕਿੰਨੀ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ.

ਹੈਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਏਗਾ ਕਿ ਇੰਜਣ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਦੋਂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਈ ਐਮ ਟੀ ਬੀ ਕਿੱਥੇ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਇੱਥੇ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇੱਕ ਈਐਮਟੀਬੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਰਵਾਇਤੀ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਕਾਨੂੰਨ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਈ-ਮਾਉਂਟਨ ਸਾਈਕਲ ਕਿੱਥੇ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਈ-ਮਾਉਂਟਨ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ? ਨਹੀਂ ਨਹੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ, ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਈਐਮਟੀਬੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਵਾਲੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਰ-ਪੇਡੇਲਿਕ ਅਤੇ ਐਸ-ਪੇਡਲੇਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਟੈਕਸ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਹ ਨਿਯਮ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਸੀਮਤ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ. ਤਾਂ ਚਲੋ ਚੱਲੋ, ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਥੰਬਸ ਦਿਓ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਐਡ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਲੇਖ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਕ ਈਬਾਈਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੇਖ ਹੈ.

ਅਗਲੇ ਮਿਲਦੇ ਹਾਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਬਿਨਾਂ ਪੈਡਿੰਗ ਦੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਲੰਘੇਗੀ?

ਜੂਸਡਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕਬੈਟਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ, speedਸਤ ਸਪੀਡ, ਇਲਾਕਾ, ਰਾਈਡਰ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 40-100 ਮੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਵਾਰੀ ਰੇਂਜ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੋਟੀ 48 ਵੀ ਜਾਂ 36 ਵੀ ਬੈਟਰੀ, ਖਾਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲਕਰੇਗਾਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜ ਸਿਰਫ 15-35 ਮੀਲ ਹੋਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਤਰ ਹੈ.

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਈਬਾਈਕ ਨੂੰ ਪੇਡਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋਇੱਕ ਸਵਾਰੀਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਈਬਾਈਕ? ਹਾਂ,ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸੱਕਦੇ ਹੋਇੱਕ ਸਵਾਰੀਈਬਾਈਕਦੇ ਨਾਲਬੈਟਰੀ. ਰਾਈਡਿੰਗ ਏਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਈਬਾਈਕਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਵਾਰ ਇੱਕਈਬਾਈਕਇੱਕ ਫਲੈਟ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਦੇ ਨਾਲਬੈਟਰੀਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਖਤ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾਪੈਡਲ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਝੁਕਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ.07.01.2020

ਕੀ ਬਿਜਲਈ ਬਾਈਕ ਬਿਨਾਂ ਪੈਡਿੰਗ ਚਲਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਕੁੱਝਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜ਼ਤਚਲਾਓਬਸ ਥ੍ਰੋਟਲ ਮੋੜ ਕੇਬਿਨਾਂ ਪੈਡਿੰਗ ਦੇ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇਬਿਨਾਂ ਪੈਡਿੰਗ ਦੇ, ਦੋਬਾਰਾ ਸੋਚੋ. ਵੀ ਲਈਹੈ-ਬਾਈਕਜਿਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਗਲੇ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਪੈਡਲਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ, ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਤੇ ਚੜ੍ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾਪੈਡਲਸਖਤ

ਕੀ ਗੁੱਸੇ ਵਿਚ ਹੈ

ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ?

ਹਾਂਜੀ ਤੁਸੀਂਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਈਬਾਈਕਬੈਟਰੀ. ਇਕ ਈਬਾਈਕ ਚਲਾਉਣਾਬਿਨਾਇਹਬੈਟਰੀਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਨਾਲ ਇੱਕ ਈਬਾਈਕ ਚਲਾਉਣਾਬੈਟਰੀਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾਸਾਈਕਲਪੇਡਲ ਲਈ ਸਖ਼ਤ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਝੁਕਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ.

ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਈਬਿਕ ਬੈਟਰੀ ਮਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਮਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ,ਤੁਸੀਂ'ਹੁਣ ਸਵਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ, ਪਰਤੁਸੀਂਅਜੇ ਵੀ ਪੈਡਲਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋਤੁਹਾਡਾਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਜਿਵੇਂਨੂੰਨਿਯਮਤ ਸਾਈਕਲ.ਟੂਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਵੇਖਣਾਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ'ਤੇ ਚਾਰਜਇਹਕੰਪਿ computerਟਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈਨੂੰਘੱਟ ਸਹਾਇਤਾਜੇ ਤੂਂਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋਇਹਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਚਾਰਜ ਕਰੋ.

ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਸਵੈ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ?

ਪਰ ਕਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਆਪਣੇ ਆਪ-ਚਾਰਜ? ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨਹੀਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝਹੈ-ਸਾਈਕਲਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨਬਾਈਕਜਿਹੜੀ ਗੁੰਮ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ.18. 2021

ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਣ ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਹਾਂ, ਸਭਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੋਸਾਈਕਲਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਬੰਦ ਹੋਵੇ, ਤਾਂਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸੱਕਦੇ ਹੋਬਸਸਵਾਰੀਤੁਹਾਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦਾਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀਸਾਈਕਲ, ਭਾਵੇਂ ਮੋਟਰ ਬੰਦ ਹੈ ਜਾਂਜੇਇਹਬੈਟਰੀਹੈਮਰੇ.ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸੱਕਦੇ ਹੋਵੀਸਵਾਰੀਇਹਸਾਈਕਲਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਡਲ-ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿਫ਼ਰ' ਤੇ ਬਦਲਣ ਨਾਲ.

ਜੇ ਈਬੈਕ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਮਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਜੇਤੁਹਾਡਾਬੈਟਰੀ ਮਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਵਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗੀ, ਪਰੰਤੂ ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਵੀ ਨਿਯਮਤ ਵਾਂਗ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੈਡਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋਸਾਈਕਲ. ਇਸ ਤੋਂ ਬੱਚਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਆਪਣੀ ਦੇਖਣਾਬੈਟਰੀਕੰਪਿ displayਟਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਹਾਇਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਵੋਜੇਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਤੇ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਪੈਡਿੰਗ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲ 22-50 ਮੀਲ ਅੱਗੇਇਕੋ ਚਾਰਜਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਈਹੈ-ਬਾਈਕ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਹੋਵੋਗੇ.

ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਪੈਡਲ ਦੇ ਬਿਜਲਈ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ?

ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਜਾਂ ਮੋੜ ਅਤੇ ਗੋ ਬਾਈਕ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਨਾਲ, ਥ੍ਰੌਟਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪੈਡਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਪੈਡਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਪੈਡਲ-ਅਸਿਸਟ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੈਡਲਿੰਗ ਅਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿੰਗਰ-ਐਕਟਿਵੇਟਿਡ ਥ੍ਰੌਟਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਈ-ਬਾਈਕ ਚੱਲਣ ਤੇ.

ਬਿਨਾਂ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਉਮਰ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

ਯੂਰਪ ਦੇ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਬਿਨਾਂ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ, ਈਯੂ ਕਾਨੂੰਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 15.5mph (25 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਕ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ 250 ਵਾਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਵਾਰ ਦੀ ਉਮਰ 14 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਪੈਡਲ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ - ਵਿਹਾਰਕ ਫੈਸਲੇ

ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਸਾਈਕਲਿੰਗ 1 ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਰਹਿਣ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਸੁਝਾਅ) ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ. 2) ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੌੜੀਆਂ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਂਗ ਵਰਤੋ. 3) ਪਿਛਲੇ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. 4) ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. 5) ਆਪਣੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ. 6) ਕਿਸਮ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ. 7) ਕਾਫ਼ੀ ਅਰਾਮ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. 8) ਇਕ uredਾਂਚਾਗਤ ਸਿਖਲਾਈ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਦੇ ਕਵਰ - ਸਥਾਈ ਹੱਲ

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੁੱਤੀਆਂ ਕਿਸ ਲਈ ਹਨ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਠੰਡ, ਬਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਹਵਾ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਓਵਰਸ਼ੌਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਅਸਹਿਜ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਸਹੀ coversੱਕਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਪੌਣ-ਰਹਿਤ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਕਿੰਨੇ ਗਰਮ ਹਨ.

ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸਾਈਕਲਿੰਗ - ਹੱਲ ਲੱਭਣਾ

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? ਸਾਈਕਲ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਉਸ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਕਰਨ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦੌੜ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਵੇਗਾ; ਇਸੇ ਲਈ ਐਥਲੀਟ ਅਤੇ ਕੋਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ - ਕਿਵੇਂ ਸੈਟਲ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿੰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ? ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਅਨੁਕੂਲ ਅਭਿਆਸ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ 400-750 ਕੈਲੋਰੀ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਕੈਲੋਰੀ ਨੂੰ ਸਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰਾਈਡਰ ਦੇ ਭਾਰ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ.

Manਰਤ ਸਾਈਕਲਿੰਗ - ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਇਕ'sਰਤ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ? ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਦੇ ਤੱਤ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਚਰਬੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਾੜਦਾ: ਇਹ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਖ਼ਾਸਕਰ ਗਲੂਟਸ, ਹੈਮਸਟ੍ਰਿੰਗਜ਼, ਕੁਆਡਜ਼ ਅਤੇ ਵੱਛੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ. ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਚਰਬੀ ਨਾਲੋਂ ਪਤਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਬੇਵਕੂਫ.2 .2 ਤੇ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਕੈਲੋਰੀ ਸਾੜਦੇ ਹਨ. 2020 г.

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬੇਸ ਸਿਖਲਾਈ ਯੋਜਨਾ - ਸੂਚੀਬੱਧ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ

ਮੈਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਘੰਟੇ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ? ਪ੍ਰੋ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਅਕਸਰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ 20-30 ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਲਟਰਾਮੈਰਾਥਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਰਾਈਡਰਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਹੋਰ ਵੀ ਲੌਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮਨੋਰੰਜਨ ਸੰਬੰਧੀ ਦੌੜਾਕ (ਸ਼੍ਰੇਣੀ 3, 4, 5 ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 10 ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ 5 ਜਾਂ 7 ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਘੰਟੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹੋਣ.