ਮੁੱਖ > ਉੱਤਮ ਉੱਤਰ > ਮਾਰਟਿਨ ਐਸ਼ਟਨ ਰਿਕਵਰੀ - ਫੈਸਲਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਮਾਰਟਿਨ ਐਸ਼ਟਨ ਰਿਕਵਰੀ - ਫੈਸਲਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਮਾਰਟਿਨ ਐਸ਼ਟਨ ਕੀ ਹੋਇਆ?

ਮਾਰਟਿਨ ਐਸ਼ਟਨਸਿਲਵਰਸਟਨ ਵਿਖੇ ਇਕ ਮੋਟੋ ਜੀਪੀ ਈਵੈਂਟ ਵਿਚ ਸਟੰਟ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਤਿੰਨ ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਪੱਟੀ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2013 ਵਿਚ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿਚ ਪੰਜ ਮਹੀਨੇ ਬਿਤਾਏ. ਉਸ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹਾਨੀ ਕਾਰਨ ਉਹ ਤੁਰਨ ਜਾਂ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਅਸਮਰਥ ਰਿਹਾ.12. 2016.





ਟਰਾਂਸਕ੍ਰਾਈਟਰ: ਅਲਮੂਡੇਨਾ ਟੋਰੇਸਿੱਲਾ ਸਮੀਖਿਅਕ: ਡੇਵਿਡ ਡੀਰੂਵੇ ਮੈਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਜ ਦੱਸਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਫੋਟੋ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਇਹ ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਪਲ ਨਹੀਂ, ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਟਿਕਾਂਗੇ. ਇੱਥੇ ਮੈਂ ਚਾਰ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਟੰਟ ਸ਼ੋਅ ਤੇ ਸੀ. ਮੈਂ 25 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.

ਪਰ ਇਹ ਫੋਟੋ - ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਪਲ ਬਾਅਦ ਹੀ, ਮੈਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ. ਅਤੇ ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿਚ, ਮੈਨੂੰ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ ਲੱਗੀ, ਜੋ ਮੇਰੇ ਕਰੀਅਰ ਲਈ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸੀ. ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਦਾ, ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਠੀਕ? (ਹਾਸੇ) ਅਸੀਂ ਉਸ ਫੋਟੋ ਤੋਂ ਇਕ ਘੰਟਾ ਅੱਗੇ ਜਾ ਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਥੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਲੱਗਾ ਸੀ.

ਠੀਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਪੈਰਾਮੇਡਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਤਣਾਅ ਭਰੇ ਪਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਹੌਂਸਲਾ ਅਹਿਸਾਸ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ, ਜਿੱਥੋਂ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਐਮਆਰਆਈ ਸਕੈਨਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਲਾਸਟਰੋਫੋਬਿਕ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ. ਸੁਰੰਗਾਂ. ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਇਕੱਲਾ ਸੀ ਇਸ ਚੁੰਬਕ ਮੇਰੇ ਦੁਆਲੇ ਸਨ. ਮੈਂ ਆਖਰ ਸੋਚਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੀ.



ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਵਾਂਗਾ, ਮੇਰੀ ਕਮਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਰਦ ਸੀ. ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸੀ. ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ.

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਅੰਦੋਲਨ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਡਰਾਉਣੀ ਸੀ. ਕੀ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ? (ਹਾਸੇ) ਇਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਸੱਚ ਬੋਲਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਹੰਗਾਮਾ ਵਿੱਚ ਸੀ.

ਮੈਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਦੇ ਸੋਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ. ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਮੈਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਸ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਤੁਰਾਂਗਾ. ਮੈਂ ਇਕ ਚੰਗਾ ਪਿਤਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਂਗਾ? ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪਤੀ ਬਣਨ ਲਈ? ਉਹ ਸਭ ਚੀਜ਼ਾਂ.



ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਅੱਜ ਕੁਝ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਜੋ ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ. ਸਾਰੇ ਗੜਬੜ ਦੇ ਅਧੀਨ - ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁਸਕਰਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ - ਗੜਬੜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਅਸਲ ਉਤਸ਼ਾਹ ਸੀ, ਜੋ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਓ. ਸਾਰੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡਾ ਪੈਰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ.

ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਉਂ ਹਾਂ

ਪਰ ਮੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਅਥਲੀਟ ਦਿਮਾਗ ਨੇ ਕੁੱਦਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, 'ਤਾਂ ਫਿਰ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਅਧਰੰਗੀ ਕੌਣ ਹੈ?' (ਹਾਸਾ) 'ਇਹ ਮੁੰਡਾ ਕੌਣ ਹੈ? ਜਾਂ ਕੁੜੀ? ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਅਕਤੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪੈਰਾਪਲੇਜੀਆ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਂਕਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਚੋਟੀ ਦੇ 100 ਪੈਰਾਪਲੇਜਿਕਸ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ? “ਮੈਂ ਇਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ; ਮੈਂ ਵੀ ਏਹੀ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇਕ ਮੂਰਖ ਵਿਚਾਰ ਸੀ, ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵੀ ਸੀ.

ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ energyਰਜਾ ਸੀ, ਇਸ ਦੀ ਲਹਿਰ ਸੀ, ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੀ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸੇ ਪਲ ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਲਿਆ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਫੜਿਆ. ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪਲ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਸ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ.



ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਣ ਦਿਓ ਕਿ ਮੈਂ ਇੰਨਾ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਿਉਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਈਕ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਂ ਇਕ ਵਿਚਾਰ ਦੁਆਰਾ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਸੀ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਉਸ ਮੂਰਖ ਆਦਮੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ! ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ! ”ਜਾਂ“ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰਿਜਾਂ' ਤੇ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਵਿਚ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ! ”ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ।

ਅਤੇ ਜੋ ਉਤਸ਼ਾਹ ਅਤੇ ਉਹ energyਰਜਾ ਜੋ ਮੈਂ ਐਮਆਰਆਈ ਸਕੈਨਰ ਵਿੱਚ ਵੇਖੀ, ਇਹੀ ਮੈਂ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਲੋਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, 'ਨਾ ਕਰੋ.' ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਹ energyਰਜਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਾਂਗਾ - ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਵਕੂਫ ਸੀ - ਮੈਂ ਉਸ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਾਂਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੀ.

ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਹਸਪਤਾਲ ਗਿਆ. ਮੇਰੇ ਕੋਲ 12 ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਬੈੱਡ ਰੈਸਟ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਖਿੜਿਆ ਹੋਇਆ ਲੰਮਾ ਲੇਅ ਆ .ਟ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ usਣ ਵਰਗਾ ਹੈ.

ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਕਮਰੇ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਨੀਂਦ ਹੈ. (ਹਾਸਾ) ਕੋਈ? ਨਹੀਂ ਨਹੀਂ. ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਮੀ ਨੀਂਦ.

ਮੈਂ ਇਸ ਵਾਰ ਮੁੜ ਵਸੇਬੇ, ਦੁਬਾਰਾ ਤੰਦਰੁਸਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਵਿਚ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀਆਂ ਮੁ lifeਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣ ਵਿਚ ਵੀ ਬਿਤਾਇਆ. ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਰਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਵਿੱਚ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੰਮਤ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋਇਆ ਜੋ ਮੈਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ. ਸਿਰਫ ਸਧਾਰਣ ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰੁਕਾਵਟ ਆਈ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ.

ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖ ਕੇ ਹੈਰਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਨੁੱਖੀ ਮਨ ਨੂੰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਉਸ withਰਜਾ ਨਾਲ ਹਸਪਤਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਇਆ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮੰਤਰ ਲੈ ਕੇ ਹਸਪਤਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਇਆ.

ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸੀ, 'ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਅਧਰੰਗ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਵੀ ਇਸ' ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. 'ਮੈਂ ਵੀ ਉੱਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.

ਚੋਟੀ ਦੇ 100 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਉਹੋ ਸੀ ਜੋ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਮੁੱicsਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਐਸਕਲੇਟਰ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ. (ਹਾਸਾ) ਇਕ ਆਸਾਨ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਵਿਚ ਇਕ ਐਸਕੈਲੇਟਰ ਕਾਫ਼ੀ yਖਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣਾ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੋ.

ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉਹ ਪਲ ਹੈ, 'ਹੇ ਮੇਰੇ ਰਬਾ, ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਸਹੀ ਹਾਂ.' (ਹਾਸੇ) ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਾਰਡ (ਹਾਸਾ) (ਸਖਤ ਆਵਾਜ਼) 'ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.' 'ਖੈਰ, ਮੈਂ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।' (ਹਾਸੇ) ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਮੁicsਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਕਿਹਾ, ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹਾਂ ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ.

ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਖੇਡਾਂ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਲੱਭਾਂਗਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਤੌਹਫੇ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਕੁਝ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਆਸ ਪਾਸ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਮੈਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਅਤੇ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਮੈਂ ਹੈਂਡਵਿਲਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਟੈਨਿਸ ਅਜ਼ਮਾ ਲਿਆ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਟੈਨਿਸ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟੈਨਿਸ ਰੈਕੇਟ ਫੜਨਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨੂੰ ਧੱਕਣਾ ਪਏਗਾ, ਜੋ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ. (ਹਾਸਾ) ਮੈਂ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਮਾਰਿਆ.

ਮੈਂ ਹੋਰ ਕੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ? ਖੈਰ, ਮੈਂ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁਰਸੀ ਨੇ ਇਸ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. (ਹਾਸਾ) ਪਰ ਮੈਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਨੂੰ ਪੈਰਾ ਓਲੰਪਿਕਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰੇਸਟ੍ਰੈਕ ਜਾਂ ਲੰਡਨ ਮੈਰਾਥਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਸੀ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹਨ.

ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਧੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿਥੇ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਪਲ ਲਵਾਂਗਾ. ਇਹ ਮੇਰੀ ਸਿਰਫ ਦਿਨ ਦੀ ਰੇਸਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਹੈ.

ਇਹ ਫੋਟੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ 100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਹੈ. ਮੈਂ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਹਾਂ ਜੋ ਕਾਲੇ ਹੈਲਮੇਟ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਇਸ ਉੱਤੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਲਾਲ ਲਾਈਨ, ਨੀਲੀ ਟੀ-ਸ਼ਰਟ.

ਮੈਂ ਤਿਆਰ ਹਾਂ. ਕੁੜੀ, ਉਸਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ, ਗੁਲਾਬੀ, ਜਾਮਨੀ ਹੈਲਮੇਟ ਅਤੇ ਗੁਲਾਬੀ, ਜਾਮਨੀ ਰੰਗ ਦੀ 'ਮੈਚਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ' ਨਾਲ, ਸੱਜੇ, “ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਮਾਰਿਆ. ਉਹ ਬਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਹੈ। (ਹਾਸਾ) ਉਡੀਕੋ, ਉਡੀਕ ਕਰੋ! (ਹਾਸਾ) ਉਸਨੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸੱਠ ਗਜਾਂ ਮਾਰੀਆਂ। (ਹਾਸਾ) ਤਾਂ ਜਾ ਕੇ ਕਿਆਕਿੰਗ! ਕਾਨੂੰਨ? ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਖੇਡ ਹੈ! (ਹਾਸੇ) ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਫੋਟੋ ਪਸੰਦ ਹੈ.

ਮੈਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੋਈ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਹੋਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਇਆਕਿੰਗ ਪਾਇਆ. ਇਹ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹਨ. ਉਹ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ, ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹਨ.

ਮੈਂ ਜੀਬੀ ਟੀਮ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਨਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਟ੍ਰਾਇਲ ਸੈਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ. ਜਿਵੇਂ, 'ਅੱਛਾ, ਆਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਓ; ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਸੇ ਲਈ ਜੀਬੀ ਟੀਮ ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. 'ਤੁਸੀਂ ਕਿਉਂ ਹੱਸ ਰਹੇ ਹੋ? (ਹਾਸੇ) ਮੇਰੀ ਅਪੰਗਤਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਲਈ, ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, 'ਇਹ ਹੈ.' ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੰਬੀ ਡਰਾਈਵ ਕੱroveੀ, ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਉਤਸੁਕ ਸੀ.

ਬਾਈਕ ਫੋਰਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਲੀਜ਼ਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਬੇਟਾ ਐਲਫੀ ਦੇਖਣ ਆਇਆ ਕਿ ਡੈਡੀ ਨੂੰ ਟੀਮ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਾਇਆਕਿੰਗ ਸੀ. ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸ ਕਿਸ਼ਤੀ 'ਤੇ ਚੜਿਆ ਤਾਂ ਮੈਂ ਘਬਰਾਹਟ ਦਾ ਇੱਕ ਪਲ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹਿੱਲ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਚਿੰਤਤ ਸੀ.

ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਲੀਜ਼ਾ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜੋ ਕਿ ਜੇਟੀ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਸੀ,' ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਕਿਸ਼ਤੀ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ, ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, 'ਮੈਂ ਜਹਾਜ਼ ਤੈਅ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਹਾਂ ਮੈਂ - ਉਹ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, 'ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੋਰ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ.' ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ, 'ਠੀਕ ਹੈ, ਕੁਝ ਅਸਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਡੇ ਈਮੇਲ ਸੰਚਾਰਾਂ ਵਿਚ ਗੁੰਮ ਗਈ ਹੈ' ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਕ ਕੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ; (ਹਾਸਾ) ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ? ਮੈਂ ਨਹੀਂ, ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਇਹ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ. ਪ੍ਰੰਤੂ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਧੱਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ? ਮੈਂ ਉਸ ਵੱਡੇ ਵੈਲਕ੍ਰੋ ਫਾਸਟੇਨਰ ਨਾਲ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ, ਮੈਂ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਾਹਰ ਤੈਰਦਾ ਹਾਂ, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਝਰਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 'ਬਲੂਮ' ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਚ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹਾਂ. , ਬਿਲਕੁਲ ਬੈਠੇ, ਠੀਕ? ਪਰ ਨਦੀ ਦਾ ਤਲ ਉਥੇ ਹੈ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਤੇ ਪਿਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਬਸ ਸੋਚਿਆ, 'ਓ, ਮੇਰੇ ਰੱਬ', ਮੈਂ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. (ਹਾਸੇ) ਮੈਂ ਬੇੜੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਮਰ ਤੋਂ ਵੇਲਕਰੋ ਚੀਰ ਚੀਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਹੱਸਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਬੇਟੇ ਐਲਫੀ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਵੱਲ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇੰਨਾ ਲੰਬਾ ਹੈ ਕਿ 'ਡੈਡੀ ਡੁੱਬ ਰਿਹਾ ਹੈ' ( ਹਾਸਾ) ਜੋ ਬੁਰਾ ਲਗਦਾ ਹੈ.

ਮੈਂ ਫਿਰ ਡੁੱਬ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਪੈਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿਚ ਫਸਣ ਦੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਾਹਰ ਲੜਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪਲੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਤਰੰਗਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ. (ਹਾਸੇ) ਇਹ ਗੜਬੜ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ? ਮੈਂ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਕ ਚੀਜ਼, ਮੈਂ ਠੰ. ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਮੂਰਖ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

ਮੈਨੂੰ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ beingਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਾਰਾਜ਼ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਖੇਡਾਂ ਵਿਚ ਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਦੀ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਮੈਂ ਕਿਹਾ, 'ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਰੱਖ ਦਿਓ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.' ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਵਾਪਸ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ, ਮੈਂ ਤੈਰ ਗਈ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ, 'ਬਲੱਮ'. (ਹਾਸਾ) ਇਹ ਇਕ ਡਰਾਉਣੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੀ.

ਮੈਂ ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਵਾਂਗਾ, ਮੈਂ ਠੰਡਾ ਹਾਂ. ਕਯੱਕ ਨਾ ਕਰੋ. ”(ਹਾਸਾ) ਮੈਂ ਕਾਇਕਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਠੀਕ ਹੈ? ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸ ਪਾਣੀ ਵਿਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੇਰੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਪਮਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਘਰ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਪਰ ਅੱਧੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਹੀ ਮੇਰਾ ਬੇਟਾ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਹੱਸਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਮੈਂ ਕਿਹਾ, 'ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ' ਤੇ ਹੱਸ ਰਹੇ ਹੋ? 'ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ,' ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖਿਆ ਸੀ ਕੈਫੇ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨੇੜੇ ਜਿਥੇ ਹਰ ਕੋਈ ਕਾਫੀ ਪੀ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਸੀ? 'ਮੈਂ ਕਿਹਾ,' ਹਾਂ, ਹਾਂ। ' ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਜ਼ਰਾ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਉਥੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਲੱਗਿਆ ਸੀ।' (ਹਾਸਾ) 'ਉਹ ਗਰੀਬ ਲੜਕੇ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ?' (ਹਾਸਾ) 'ਉਹ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ' ਤੇ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ' (ਹਾਸੇ) ਭਿਆਨਕ! ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ ਭੈੜੇ ਲੋਕ, 'ਮੈਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਨਾ ਰੱਖੋ.' ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਹਨ, 'ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਜਾਓ!' ਭਿਆਨਕ! ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ? ਮੇਰੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ.

ਮੈਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਥੇ ਹੋਵੇਗੀ. ਮੈਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਦੋ ਪਹੀਆ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਜੋ ਅਧਰੰਗੀ ਸੀ.

ਇਹ ਬੱਸ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਮਿਲਿਆ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸੋਚੀ ਪੈਰਾ ਓਲੰਪਿਕਸ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ. ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੀਟ-ਸਕੀ ਰੇਸਾਂ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਸੀਟ ਤੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਬਰਫ ਨਾਲ mountainsੱਕੇ ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬੰਨ੍ਹਿਆਂ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸਕੀਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਤੁਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਹ ਵੇਖਿਆ ਅਤੇ ਸੋਚਿਆ, 'ਕਿਉਂ ਕਦੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀਟ ਨੂੰ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ? ਮੈਨੂੰ ਇਹੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਸਚਮੁੱਚ ਮੈਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੇਗੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਾਂਗਾ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਪਾਟ-ਆਨ ਹੋ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ”ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ: 'ਮੈਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਕੀ ਇਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ? 'ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਨੇ ਕਿਹਾ,' ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. 'ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ,' ਇਕ ਮਿੰਟ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜਨ ਲਈ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੈਡਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ. 'ਸਹੀ ਬਿੰਦੂ.

ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ, 'ਠੀਕ ਨਹੀਂ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਮੁਫਤ energyਰਜਾ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਨਾ 'ਈਕੋ' ਹੈ

ਕੀ ਮਾਰਟਿਨ ਐਸ਼ਟਨ ਜੀ ਐਮ ਬੀ ਐਨ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ?

ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰੋ-ਰਾਈਡਰਸ ਦੁਆਰਾ ਮੋਰਚਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਮੇਤ: ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਟਰਾਇਲਜ਼ ਲੀਜੈਂਡ ਅਤੇ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਪਾਰਟੀ ਸਟਾਰਮਾਰਟਿਨ ਐਸ਼ਟਨ; ਯੂਕੇ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਗਰੈਵਿਟੀ ਐਂਡਰੋ ਚੈਂਪੀਅਨ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਡਾ downਨਹਾਲ ਰੇਸਰ, ਨੀਲ ਦਿ ਡੌਨ ਡੋਨੋਗੁ; ਅਤੇ ਮੈਲ ਜੰਪ ਅਤੇ ਸਲੋਪਸਟਾਈਲ ਪ੍ਰੋ ਬਲੈਕ ਸੈਮਸਨ.

ਮਾਰਟਿਨ ਐਸ਼ਟਨ ਦੀ ਉਮਰ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

/

ਕੀ ਮਾਰਟਿਨ ਐਸ਼ਟਨ ਵਿਆਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ?

ਉਹਸ਼ਾਦੀਸ਼ੁਦਾਇੱਕ womanਰਤ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਲੀਜ਼ਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਇੱਕ ਪੁੱਤਰ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ ਲੱਗਿਆਂ ਸਾ andੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਮੈਂ ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ ਰੈਪੇਜ 2015 ਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਤੇ ਰਹਾਂਗੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਠੋਕਿਆ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਮਰ ਤੋਂ ਅਧਰੰਗ ਹੋ ਗਿਆ.

ਸਾਈਕਲ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਸਰਬੋਤਮ ਯਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਇਆ. ਮੁ daysਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਾਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਇਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਵਿਚ ਹੋਵੋਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਈਕ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਇਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮੈਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਗਿਆ ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ. ਮੈਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੁਰਨ ਵਾਲੀ ਸੋਟੀ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਪੇਡਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.

ਪਿਤਾ ਜੀ ਲਈ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤੋਹਫ਼ੇ

ਈ-ਬਾਈਕ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਵਾਪਰੀ ਹੈ. ਇਕ ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਮੈਂ ਕਦੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਚੱਲੋਗੇ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਹਰ ਇਕ ਬਾਈਕ ਦੇ ਪੈਡਲਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਮੋਟਰ ਪੈਰ ਹੋਣਾ ਸਭ ਦੀ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਚੀਜ਼ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਂ ਬੱਸ ਸਾਈਕਲ' ਤੇ ਤੈਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਪੇਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਸਭ ਯਾਦ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬਾਰ੍ਹਵੀਂ ਗੇਅਰ ਵਿਚ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਸੁਪਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਪੂਰਾ ਚੱਕਰ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਉਤਰਿਆ ਨਹੀਂ.

ਆਪਣੀ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰੀਨ ਬਣਨ ਲਈ ਚਲਾਇਆ, ਨਵੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਸਿੱਖਦਾ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿਚ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਹੁਣ, ਮੇਰੀ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇ ਸਾਧਨ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ. ਹੁਣ ਇਨ੍ਹਾਂ ਟ੍ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਇਕ ਵੱਡੀ ਬਰਕਤ ਹੈ. ਮੈਂ ਪੇਡਿੰਗ ਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦਾ ਸੀ.

ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇਕ ਟਰੇਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ ਹੁਣ ਮੈਂ ਇਹ ਪਾਗਲ ਪੈਡਲ ਰਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮੁਸਕੁਰਾਹਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਲੱਤਾਂ ਵਿਚ ਦਰਦ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਾਈਕਲ ਮੇਰਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੂਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਾਈਕ ਨੇ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਮੈਂ ਅੱਜ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਮੇਰੇ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਯਾਦਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੁੰਡਾ ਬਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.

ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਜੇ ਇਹ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਨਾ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਰੇਨੋ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 80% ਸਥਾਨਕ ਮਾਰਗਾਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਵਿਚ ਅਧਰੰਗ ਹੈ.

ਜੰਪਿੰਗ ਜਾਂ ਕੋਰਨਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵੱਛੇ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਉਪਰਲੀ ਛਾਤੀ, ਫੋਰ ਫੋਰਸ, ਮੇਰੇ ਬਾਈਸੈਪਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੰਨਾ ਪਾਗਲ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹੈ ਨਾ? ਇਕ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਪਥਰਾਟਾਂ ਤੇ ਸਵਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਮੁੰਡਾ ਮੇਰੇ ਵੱਲ ਚੱਲਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਈ-ਸਾਈਕਲ ਚੂਕਿਆ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿਚ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਉਹ ਲੰਘ ਗਿਆ ਮੈਨੂੰ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੁਝ ਗਲਤ ਸੀ ਮੇਰੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਨਾਲ, ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੋ ਪੰਨਿਆਂ ਦੀ ਇਕ ਈਮੇਲ ਲਿਖੀ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ, ਕਿੰਨੀ ਮਾਫੀ ਮੰਗੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਉਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ ਜੋ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਨਫ਼ਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਿਸਦਾ ਉਹ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਦੀ ਸਾਈਕਲ ਤੇ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਪਗਡੰਡੀ 'ਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰੋ.

ਬੱਸ ਇਕ ਚੰਗਾ ਇਨਸਾਨ ਬਣੋ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿਓ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਕੀ ਹੈ.

ਮਾਰਟਿਨ ਐਸ਼ਟਨ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?

ਐਸ਼ਟਨਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚਜ਼ਿੰਦਗੀਪੋਰਟ ਟੈਲਬੋਟ, ਵੇਲਜ਼ ਵਿਚ.

ਜੀਐਮਬੀਐਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਿਸ ਨੇ ਕੀਤੀ?

ਸਾਈਮਨ ਵੇਅਰ,ਬਾਨੀਅਤੇ ਪਲੇ ਸਪੋਰਟਸ ਸਮੂਹ (ਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੰਪਨੀ) ਦੇ ਸੀਈਓਜੀ.ਐੱਮ.ਬੀ.ਐੱਨ), ਨੇ ਕਿਹਾ: 'ਬੋਰਡ' ਤੇ ਅਮੀਰ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇਜੀ.ਐੱਮ.ਬੀ.ਐੱਨਟੀਮ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੜਕ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਅਸਤ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ.

ਬਲੇਕ ਸੈਮਸਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਡਾਰਟ ਜੰਪ ਅਤੇ ਸਲੋਪਸਟਾਈਲ ਪ੍ਰੋ

ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਵਿੱਚ ਜੰਮੇ ਪਰ ਹੁਣ ਯੂਕੇ ਦੇ ਆਈਲ Wਫ ਵਿੱਟ ਵਿੱਚ ਵਸਦੇ ਹਨ।ਬਲੇਕਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੈਲ ਜੰਪ ਅਤੇ ਸਲੋਪਸਟਾਈਲ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਇਕ ਪ੍ਰੋ ਰਾਈਡਰ ਵਜੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ.

ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ

ਮਾਰਟਿਨ ਐਸ਼ਟਨ ਦਾ ਜਨਮ ਕਦੋਂ ਹੋਇਆ ਸੀ?

ਮਾਰਟਿਨ ਐਸ਼ਟਨ (ਜਨਮ)2 ਦਸੰਬਰ 1974) ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਵਰਲਡ ਚੈਂਪੀਅਨ ਮਾਉਂਟਨ ਬਾਈਕ ਟਰਾਇਲ ਰਾਈਡਰ, ਸਟੰਟ ਰਾਈਡਰ ਅਤੇ ਟੀਮ ਮੈਨੇਜਰ ਹੈ.

ਜੀਐਮਬੀਐਨ ਕਿਸਦਾ ਪੱਖ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?

ਗਲੋਬਲ ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਨੈਟਵਰਕ - ਘਰ.ਜੀ.ਐੱਮ.ਬੀ.ਐੱਨ.

ਬਰਮ ਪੀਕ ਕੀ ਹੈ?

ਬਰਮ ਪੀਕਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਸੇਠ ਦੇ ਬਾਈਕ ਹੈਕਸ ਦਾ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਚੈਨਲ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਪਾਓਗੇ, ਵਧੇਰੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ. ਫਲੋਰਿਡਾ. ਸ਼੍ਰੇਣੀ: ਟ੍ਰੇਲ ਰਾਈਡਿੰਗ.

ਮਾਰਟਿਨ ਐਸ਼ਟਨ ਆਪਣੀ ਸੱਟ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਉਸਨੂੰ ਹੁਣ ਆਰ ਜੇ ਐਂਡ ਐਮ ਐਚ ਹਸਪਤਾਲ ਓਸਵੈਸਟਰੀ ਦੀ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਯੂਨਿਟ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਆਪਣੀ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਹੱਦ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਰਾਹ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਇਲਾਜ ਕਰਵਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇਰੀ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਡੀਕਲ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਟਿਨ ਛੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪਲੰਘਰ 'ਤੇ ਬੈਠੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੰਗਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.

ਮਾਰਟਿਨ ਐਸ਼ਟਨ ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਟਰਾਇਲ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਉਮਰ ਦਾ ਹੈ?

ਮਾਰਟਿਨ ਐਸ਼ਟਨ (ਜਨਮ 2 ਦਸੰਬਰ 1974) ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ ਮਾਉਂਟਨ ਬਾਈਕ ਟਰਾਇਲ ਰਾਈਡਰ, ਸਟੰਟ ਰਾਈਡਰ ਅਤੇ ਟੀਮ ਮੈਨੇਜਰ ਹੈ. ਉਹ 1993 ਤੋਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਿਲਸਿਲਾ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇਸਨੂੰ ਖੇਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਮਾਰਟਿਨ ਐਸ਼ਟਨ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਬੈਡ ਰੈਸਟ 'ਤੇ ਰਹੇਗਾ?

ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਡੀਕਲ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਟਿਨ ਛੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪਲੰਘਰ 'ਤੇ ਬੈਠੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੰਗਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੇ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕੇਗਾ.

ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ - ਸੰਭਵ ਹੱਲ

ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ? 8 ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਡਰਾਫਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਉਹ ਸਵਾਰ ਇੱਕ convenientੁਕਵੀਂ ਮਨੁੱਖੀ ieldਾਲ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇਵਤਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਣਪਛਾਤੇ ਰਾਹ ਜਾਰੀ. ਅੱਧੇ ਪਹੀਏ. … ਰੈਗੂਲਰ ਕਨਵਰਸੀਜ ਵਿਚ ਇਨਸਾਈਡਰ ਲੈਂਗੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ. ਗੈਰ-ਰੋਕੋ ਗੱਲਬਾਤ. ਸਟਾਪਸ ਲਈ ਡਾਉਨ ਕਮੀਜ਼ ਨਹੀਂ. ਆਪਣੇ ਫੋਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋ ਕੰਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ 25. 2017.

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ - ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਕੇ lyਿੱਡ ਦੀ ਚਰਬੀ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਹਾਂ, ਸਾਈਕਲਿੰਗ lyਿੱਡ ਦੀ ਚਰਬੀ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ. ਇਕ ਤਾਜ਼ਾ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਨਿਯਮਤ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪੂਰੇ ਚਰਬੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਮੁੱਚੇ overallਿੱਡ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਮੱਧਮ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਏਰੋਬਿਕ ਅਭਿਆਸਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਸਾਈਕਲਿੰਗ (ਜਾਂ ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ), belਿੱਡ ਦੀ ਚਰਬੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ .2%. 2021 г.

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬਿਬ ਟਾਈਟਸ - ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ

ਬਿਹਤਰੀਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬਿਬ ਟਾਈਟਸ ਕੀ ਹਨ? ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਿਬ ਟਾਈਟਸ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ - ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਐਂਦੁਰਾ ਪ੍ਰੋ ਐਸ ਐਲ II ਬਿਬਿਘੱਟਸ. ਅੱਸੋਸ ਹੈਬੁਟੀਘਟਸਮਿਲ ਐਸ 7 ਟਾਈਟਸ. ਕੈਸਟੇਲੀ ਨੈਨੋਫਲੇਕਸ ਪ੍ਰੋ 2 ਬਿਬ ਟਾਈਟਸ. ਕੈਸਟੇਲੀ ਸੋਰਪਾਸੋ ਆਰ ਐਸ women'sਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਬਿਬ ਟਾਈਟਸ. ਰਾਫ਼ਾ ਮਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋ ਟੀਮ ਵਿੰਟਰ ਬਿਬ ਟਾਈਟਸ. ਅੱਸੋਸ ਹੱਬੂ ਲਾਅਲਾਇ_7 women'sਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਬਿਬ ਟਾਈਟਸ. ਸਪੋਰਟਫਲ ਪ੍ਰੋ ਬਿਬ ਟਾਈਟਸ. ਐਂਡੁਰਾ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਬਿਬ ਟਾਈਟਸ. ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਕਾਰਨ.

ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸਾਈਕਲਿੰਗ - ਹੱਲ ਲੱਭਣਾ

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? ਸਾਈਕਲ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਉਸ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਕਰਨ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦੌੜ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਵੇਗਾ; ਇਸੇ ਲਈ ਐਥਲੀਟ ਅਤੇ ਕੋਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸੁਪਰਟੱਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ - ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਪਰਟੱਕ ਕੀ ਹੈ? ਜਦੋਂ ਸੁਪਰਟੱਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਆਪਣੇ ਪੇਡੂਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਟਿesਬਾਂ ਤੇ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਓ. ਮਾਰਸੇਲ ਕਿੱਟਲ, ਜੋ ਸਾਲ 2019 ਵਿਚ ਪ੍ਰੋ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤੋਂ ਸੰਨਿਆਸ ਲੈ ਗਿਆ ਸੀ, 2017 ਟੂਰ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਸਟੇਜ 16 ਵਿਚ ਇਕ ਸੁਪਰਟੱਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਹੋਇਆ.

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪੋਰਟੋ ਰੀਕੋ - ਆਮ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

ਕੀ ਪੋਰਟੋ ਰੀਕੋ ਸਾਈਕਲ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹੈ? ਪੋਰਟੋ ਰੀਕੋ ਦੇ ਸਨ ਜੁਆਨ / ਮੈਟਰੋ ਏਰੀਆ ਵਿਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਜਾਣ ਦਾ ਇਕ ਵਧੀਆ isੰਗ ਹੈ. ਕੋਨਡੋਡੋ, ਓਲਡ ਸੈਨ ਜੁਆਨ ਅਤੇ ਓਸ਼ੀਅਨ ਪਾਰਕ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਸਾਰੇ ਸਾਈਕਲ-ਅਨੁਕੂਲ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਾਰਗ ਹਨ. ਸਾਨ ਜੁਆਨ, ਪੋਰਟੋ ਰੀਕੋ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ.